Especificaciones y análisis del Rover 25
Potencia
109CV
Par
138Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
-kg
Precio
16,645€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
304 L
50 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 25 5p 1.6 CVT Classic · 109 CV (2004-2006)
Descripción general
El Rover 25 5p 1.6 CVT Classic de 2005 es un compacto que, a pesar de su tamaño, ofrecía una propuesta interesante en su segmento. Con un motor de gasolina de 109 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este modelo buscaba combinar la agilidad urbana con un confort de marcha adecuado para el día a día. Su precio de 16.645 € lo situaba en un punto competitivo dentro de su categoría, buscando atraer a aquellos que valoraban la comodidad de la transmisión automática y un diseño con cierto aire británico.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 25, la sensación predominante es la de un coche práctico y fácil de manejar. El motor de 1.6 litros y 109 CV, combinado con la transmisión automática, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para la conducción en ciudad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos y una velocidad máxima de 177 km/h no lo convierten en un deportivo, pero sí en un vehículo capaz de desenvolverse con soltura en la mayoría de las situaciones. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para la época y el tipo de motor. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque sin pretensiones deportivas. Los frenos de disco delanteros y tambor traseros cumplen su función sin alardes.
Diseño y estética
El diseño del Rover 25, aunque ya con algunos años a sus espaldas en 2005, mantenía una estética que intentaba ser elegante y funcional. Sus líneas son compactas y discretas, con una longitud de casi 4 metros que lo hacía manejable en entornos urbanos. La carrocería de 5 puertas ofrecía una buena versatilidad y acceso al habitáculo. El interior, aunque no destacaba por grandes lujos, estaba diseñado para ser práctico y acogedor, con un maletero de 304 litros que, sin ser enorme, era suficiente para las necesidades diarias. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/55 R15 contribuían a una imagen equilibrada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rover 25 1.6 CVT Classic de 2005 ofrecía lo esperable para un coche de su segmento y época. El motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata, era una mecánica probada y fiable. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no era la más avanzada del mercado, proporcionaba una conducción relajada. En cuanto a seguridad y confort, se esperaba que contara con los elementos básicos como dirección asistida y, posiblemente, aire acondicionado y elevalunas eléctricos, aunque los detalles específicos no se mencionan. No incorporaba tecnologías como el Stop&Start, que aún no estaba extendido en la mayoría de los vehículos de este segmento.
Competencia
En el mercado de 2005, el Rover 25 5p 1.6 CVT Classic se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra, el Renault Mégane o el Peugeot 307. Estos vehículos ofrecían una gama más amplia de motores y acabados, y muchos de ellos ya contaban con una reputación consolidada en el mercado. El Rover 25 intentaba diferenciarse por un cierto toque de distinción y la comodidad de su transmisión automática, aunque su posicionamiento en el mercado era cada vez más complicado debido a la fuerte competencia y la situación de la marca.
Conclusión
El Rover 25 5p 1.6 CVT Classic de 2005 fue un coche que, a pesar de sus limitaciones, ofrecía una propuesta honesta para aquellos que buscaban un compacto práctico y con transmisión automática. Su motor de 109 CV proporcionaba un rendimiento adecuado para el uso diario, y su diseño, aunque discreto, mantenía una cierta elegancia. Sin embargo, la fuerte competencia en su segmento y la situación de la marca Rover en aquel momento hicieron que su camino fuera difícil. Hoy en día, es un coche que puede ser una opción económica para quien busque un vehículo sencillo y funcional, siempre y cuando se tenga en cuenta su antigüedad y la disponibilidad de repuestos.