Especificaciones y análisis del Rover 45
Potencia
109CV
Par
138Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1180kg
Precio
16,480€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
55 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 45 1.6 Club (109 CV) 5p · 109 CV (2002-2003)
Descripción general
El Rover 45 1.6 Club de 2000 es un coche que evoca una época de elegancia británica y funcionalidad. Con su motor de gasolina de 109 CV y una transmisión manual de 5 velocidades, este sedán de 4 puertas ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban un vehículo con un toque distintivo y un rendimiento adecuado para el día a día. Su precio de 16.480 € en su momento lo posicionaba como una opción a considerar en el segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 45, la sensación es de confort y suavidad. El motor de 1.6 litros, con sus 109 CV, ofrece una respuesta lineal y suficiente para la mayoría de las situaciones, aunque no esperes una aceleración fulgurante (0 a 100 km/h en 10.9 segundos). La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra bien las irregularidades del camino, proporcionando un viaje placentero. La dirección de cremallera, aunque carece de la precisión de sistemas más modernos, cumple su función. El consumo combinado de 7.2 l/100km es razonable para la época, pero en ciudad, los 9.6 l/100km pueden sentirse un poco elevados. Es un coche para disfrutar de la carretera con calma, sin prisas, apreciando su ambiente interior.
Diseño y estética
El diseño del Rover 45 es un reflejo de la estética de principios de los 2000, con líneas suaves y una silueta clásica de sedán. Sus 4362 mm de largo, 1700 mm de ancho y 1394 mm de alto le otorgan una presencia discreta pero elegante. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/55 R15 complementan su aspecto. Aunque no es un coche que busque la agresividad, su diseño atemporal le permite mantener una cierta dignidad en la carretera. El interior, aunque no se detalla en los datos, solía ofrecer un ambiente acogedor con materiales de calidad para su segmento, buscando siempre ese toque 'british'.
Tecnología y características
En el año 2000, la tecnología del Rover 45 se centraba en lo esencial y funcional. Su motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro era una configuración probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades era el estándar de la época. En cuanto a la seguridad y el confort, se esperaría encontrar elementos como dirección asistida y frenos de disco ventilados delanteros, aunque los traseros fueran de tambor. No se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, ya que no eran comunes en ese segmento y época. Su etiqueta ambiental 'B' indica que cumple con las normativas de emisiones de su tiempo.
Competencia
En su momento, el Rover 45 competía en el segmento de los sedanes compactos con modelos como el Ford Focus, el Opel Astra, el Volkswagen Golf (en su versión sedán, el Bora) o el Renault Mégane Classic. Frente a ellos, el Rover 45 intentaba diferenciarse con un toque de distinción y un enfoque en el confort de marcha, aunque quizás no ofreciera la misma agilidad o la tecnología más puntera que algunos de sus rivales europeos.
Conclusión
El Rover 45 1.6 Club de 2000 es un coche que, a pesar de los años, conserva un encanto particular. Es un vehículo para quienes valoran la comodidad, un diseño clásico y una conducción relajada. No busca ser el más rápido ni el más tecnológico, sino ofrecer un transporte agradable y con personalidad. Su motor de 109 CV es suficiente para el día a día y su consumo es aceptable. Es un pedazo de historia automotriz británica que, para los nostálgicos o quienes buscan un coche con carácter, puede ser una opción interesante en el mercado de segunda mano.