Especificaciones y análisis del Rover 45
Potencia
109CV
Par
138Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1105kg
Precio
15,790€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
55 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 45 5p 1.6 Classic (109 CV) · 109 CV (2000-2004)
Descripción general
El Rover 45 5p 1.6 Classic de 2000 es un vehículo que, a pesar de su discreta apariencia, encierra un espíritu británico con un toque de funcionalidad. Con sus 109 CV, este modelo se presentaba como una opción equilibrada para quienes buscaban un coche compacto pero con cierto empaque. Su precio de 15.790 € en su momento lo situaba en un segmento competitivo, ofreciendo una alternativa a los modelos más populares de la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 45, la sensación es de una conducción suave y predecible. El motor de 1.6 litros y 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiente brío para el día a día, alcanzando los 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino con dignidad. La dirección de cremallera, sin ser la más comunicativa, cumple su función, y los frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros proporcionan una detención adecuada. El consumo combinado de 7.2 l/100km es razonable para la época, haciendo de este Rover un compañero de viaje eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Rover 45 es un reflejo de la sobriedad británica de finales de los 90 y principios de los 2000. Sus líneas son clásicas y atemporales, sin grandes estridencias, lo que le confiere una elegancia discreta. La carrocería de 4 puertas, con sus 4362 mm de largo, 1700 mm de ancho y 1394 mm de alto, ofrece un habitáculo espacioso para cinco ocupantes y un maletero de 370 litros, suficiente para las necesidades de una familia. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/55 R15 complementan su estética sin pretensiones, enfocada en la funcionalidad y el buen gusto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rover 45 1.6 Classic de 2000 se mantiene fiel a la sencillez y la eficacia. Su motor de gasolina de 1588 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, incorpora inyección indirecta, una tecnología probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, asegura una experiencia de conducción directa y sin complicaciones. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los coches modernos, su equipamiento básico se centra en lo esencial, ofreciendo lo necesario para un viaje cómodo y seguro. La ausencia de elementos como el Stop&Start o sistemas de asistencia avanzados es un recordatorio de la época en que fue concebido, donde la mecánica pura aún reinaba.
Competencia
En su segmento, el Rover 45 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Opel Astra. Frente a ellos, el Rover ofrecía un toque de distinción y una estética más clásica, aunque quizás no tan vanguardista como algunos de sus rivales. Su motor de 109 CV lo situaba en una posición intermedia, compitiendo con versiones de potencia similar de estos modelos. Su precio, aunque competitivo, no siempre fue suficiente para desbancar a los superventas del momento, que contaban con una mayor red de distribución y una imagen de marca más consolidada en algunos mercados.
Conclusión
El Rover 45 5p 1.6 Classic de 2000 es un coche que, a pesar de los años, conserva un encanto particular. Es un vehículo honesto, sin grandes pretensiones, que cumple con su cometido de transportar a sus ocupantes de forma cómoda y segura. Su diseño atemporal, su motor fiable y su comportamiento equilibrado lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un clásico moderno con un toque de distinción. Aunque no es el más potente ni el más tecnológico, su sencillez y su carácter británico lo hacen merecedor de un lugar en la historia del automóvil.