Especificaciones y análisis del Rover 45
Potencia
113CV
Par
260Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1305kg
Precio
19,130€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
470 L
55 L
83 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 45 4p 2.0 D Classic 113 CV (2004-2005)
Descripción general
El Rover 45 de 2004, en su versión 2.0 D Classic de 113 CV, se presenta como una berlina compacta que buscaba ofrecer un toque de distinción británica en un segmento muy competido. Con su motor diésel, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, manteniendo la esencia de la marca en un momento de transición. Era un coche que, a pesar de sus años, aún intentaba seducir con un diseño clásico y una propuesta de valor centrada en la comodidad y la funcionalidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 45, la sensación es de una conducción tranquila y predecible. El motor diésel de 113 CV, con su inyección directa y turbo, ofrece una respuesta suficiente para moverse con soltura en la mayoría de situaciones, aunque sin grandes alardes deportivos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h lo sitúan en la media de su categoría. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporciona una conexión decente con la carretera. Es un coche para disfrutar de viajes relajados, donde la comodidad prima sobre la agilidad extrema.
Diseño y estética
El diseño del Rover 45 de 2004 es un claro reflejo de la estética británica de la época, con líneas sobrias y elegantes que buscan una atemporalidad. Sus 4.540 mm de longitud y 1.678 mm de anchura le otorgan una presencia discreta pero distinguida. Los faros delanteros, con su forma característica, y la parrilla frontal, son elementos distintivos de la marca. En el interior, la disposición de los elementos es clásica y funcional, con materiales que, aunque no siempre de la más alta calidad, transmiten una sensación de solidez. El maletero de 470 litros es generoso para su segmento, ofreciendo una buena capacidad de carga para el uso familiar o viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rover 45 de 2004 se mantiene en un nivel funcional para su época. El motor 2.0 D de 113 CV incorpora inyección directa, turbo e intercooler, tecnologías que en su momento eran estándar para ofrecer un buen rendimiento y eficiencia en un diésel. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva. En cuanto a la seguridad y el confort, cuenta con los elementos básicos esperables, sin grandes innovaciones que lo diferenciaran de sus competidores más modernos. Su enfoque era más bien práctico y fiable, sin buscar la vanguardia tecnológica.
Competencia
En el mercado de 2004, el Rover 45 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas compactas. Sus principales rivales eran modelos como el Ford Focus, el Opel Astra, el Volkswagen Golf o el Peugeot 307, todos ellos con propuestas más modernas y, en algunos casos, con una mayor oferta tecnológica. El Rover 45 intentaba diferenciarse con un toque de elegancia y un precio competitivo, aunque su plataforma y diseño ya mostraban el paso del tiempo frente a sus adversarios más recientes.
Conclusión
El Rover 45 2.0 D Classic de 2004 es un coche que, a pesar de sus limitaciones frente a la competencia más moderna, ofrecía una propuesta honesta y funcional. Su motor diésel era eficiente y cumplidor, su diseño mantenía un aire de distinción y su habitabilidad era adecuada para el uso familiar. Era un coche para aquellos que buscaban una berlina compacta con un toque diferente, sin grandes pretensiones deportivas, pero con un enfoque en la comodidad y la practicidad. Un vehículo que, en su momento, representaba la esencia de una marca con historia.