Especificaciones y análisis del Rover 75
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1530kg
Precio
29,073€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 puertas
432 L
65 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 75 2.0 CDTi Classic (131 CV) Aut. · 131 CV (2003-2004)
Descripción general
El Rover 75 2.0 CDTi Classic de 2001 es una berlina que evoca la elegancia británica con un toque de modernidad. Este modelo, con su motor diésel de 131 CV y transmisión automática, ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban distinción y confort en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 75, la sensación es de una conducción suave y refinada. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 131 CV de forma progresiva, ideal para viajes largos. La caja de cambios automática de 5 velocidades contribuye a una experiencia relajada, sin sobresaltos. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable. La dirección, de cremallera, ofrece una respuesta adecuada para un coche de su categoría, sin ser excesivamente deportiva. En general, es un coche para disfrutar del trayecto con calma y elegancia.
Diseño y estética
El diseño del Rover 75 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Sus líneas clásicas y atemporales, con una clara inspiración retro, lo distinguen de sus competidores. La carrocería berlina de cuatro puertas, con sus 4747 mm de longitud, 1778 mm de anchura y 1424 mm de altura, le confiere una presencia imponente y elegante. Los detalles cromados y la parrilla frontal característica refuerzan su identidad británica. En el interior, la atmósfera es de lujo discreto, con materiales de buena calidad y un diseño que prioriza la comodidad y la ergonomía. El maletero, con 432 litros, es suficiente para el equipaje de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rover 75 2.0 CDTi Classic de 2001 incorporaba soluciones propias de su época. Su motor diésel de 1951 cc, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, ofrecía un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La transmisión automática de 5 velocidades era un plus de confort. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento era competitivo para su segmento en aquel momento.
Competencia
En su momento, el Rover 75 competía con berlinas de prestigio como el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C o el Audi A4. Frente a ellos, el Rover ofrecía una alternativa con un diseño más clásico y una personalidad distintiva, apostando por el confort y la elegancia por encima de la deportividad extrema. Su precio de 29.073 € lo situaba en un rango competitivo dentro del segmento premium.
Conclusión
El Rover 75 2.0 CDTi Classic de 2001 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue conservando su encanto. Es una berlina que ofrece una experiencia de conducción confortable y refinada, ideal para quienes valoran la elegancia y la distinción. Su diseño atemporal y su interior acogedor lo convierten en una opción interesante para los amantes de los coches con carácter. Aunque su tecnología pueda parecer algo desfasada hoy en día, su esencia británica y su confort de marcha lo hacen un clásico digno de recordar.