Especificaciones y análisis del Rover 75
Potencia
150CV
Par
215Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1550kg
Precio
29,649€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
400 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 75 Tourer 1.8 T Classic · 150 CV (2004-2006)
Descripción general
El Rover 75 Tourer 1.8 T Classic de 2004 es una berlina familiar que evoca una elegancia británica atemporal. Con su motor de gasolina de 150 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este vehículo promete una experiencia de conducción distintiva, combinando confort y un toque de dinamismo. Su diseño clásico y sus prestaciones lo posicionan como una opción interesante para quienes buscan un coche con carácter y funcionalidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 75 Tourer, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor 1.8 Turbo de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia bruta, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y viajes largos, con un par motor de 215 Nm disponible a bajas revoluciones que facilita las recuperaciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección, de cremallera, transmite una buena conexión con la carretera, aunque sin ser excesivamente deportiva. En general, la experiencia es relajada y refinada, ideal para disfrutar del viaje sin prisas.
Diseño y estética
El diseño del Rover 75 Tourer es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Sus líneas clásicas y elegantes, con una silueta familiar bien proporcionada, le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Los detalles cromados, la parrilla frontal característica y los faros redondos contribuyen a esa estética retro-moderna que lo hace inconfundible. En el interior, la atmósfera es de lujo discreto, con materiales de buena calidad y un diseño que prioriza la ergonomía y el confort. Es un coche que no busca la agresividad, sino la sofisticación y la atemporalidad.
Tecnología y características
En 2004, el Rover 75 Tourer incorporaba una tecnología sólida para su época. El motor 1.8 T, con inyección indirecta, turbo e intercooler, era una muestra de ingeniería para ofrecer un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 284 mm delante y discos de 280 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento de serie era completo y funcional, enfocado en la comodidad y la seguridad de los ocupantes.
Competencia
En su segmento, el Rover 75 Tourer competía con modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Audi A4 Avant o el BMW Serie 3 Touring. Frente a ellos, el Rover ofrecía una alternativa con un enfoque más clásico y un carácter distintivo, priorizando el confort y la elegancia sobre la deportividad extrema. Su precio de 29.649 € lo situaba en una posición competitiva, ofreciendo un buen nivel de equipamiento y acabados por un coste razonable.
Conclusión
El Rover 75 Tourer 1.8 T Classic es un coche que enamora por su personalidad. Es una berlina familiar que combina la practicidad de un gran maletero (400 litros) con una estética que no pasa de moda y un confort de marcha excepcional. Aunque su consumo combinado de 8 l/100km no es el más bajo, se compensa con la suavidad y la respuesta de su motor turbo. Es una elección perfecta para aquellos que valoran la elegancia, la comodidad y un toque de distinción en su vehículo, buscando una experiencia de conducción más allá de lo puramente funcional.