Especificaciones y análisis del Rover 75
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1635kg
Precio
34,175€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
400 L
65 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 75 Tourer 2.0 CDTi Club Aut. · 131 CV (2004-2005)
Descripción general
El Rover 75 Tourer 2.0 CDTi Club Aut. de 2004 es un familiar que evoca una época de elegancia y distinción británica. Con su motor diésel de 131 CV y transmisión automática, prometía un viaje confortable y refinado, ideal para quienes buscaban un coche con carácter y un toque de lujo accesible. Su diseño clásico y su enfoque en la comodidad lo diferenciaban en un mercado cada vez más competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 75 Tourer, la sensación predominante es de calma y sosiego. La suspensión, orientada al confort, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, ofreciendo un rodar suave y silencioso. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 131 CV de forma lineal y suficiente para mover el conjunto con dignidad, especialmente en autopista. La caja de cambios automática de 5 velocidades contribuye a una conducción relajada, sin sobresaltos. No es un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar del viaje con tranquilidad y un toque de distinción.
Diseño y estética
El diseño del Rover 75 Tourer es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Sus líneas clásicas y elegantes, con un frontal que recuerda a los grandes sedanes británicos de antaño, le otorgan una presencia inconfundible. La carrocería familiar, lejos de restarle atractivo, se integra armoniosamente en el conjunto, aportando funcionalidad sin sacrificar la estética. Los detalles cromados, las llantas de 15 pulgadas y la cuidada iluminación contribuyen a una imagen sofisticada y atemporal que, incluso hoy, sigue atrayendo miradas.
Tecnología y características
En 2004, el Rover 75 Tourer incorporaba una tecnología que, si bien no era vanguardista, sí estaba a la altura de lo esperado en su segmento. El motor 2.0 CDTi, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, ofrecía una buena eficiencia y un rendimiento adecuado. La transmisión automática de 5 velocidades era un elemento de confort importante. En el interior, se encontraban elementos como el climatizador, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido que contribuían a una experiencia de viaje agradable. Aunque no destacaba por innovaciones rompedoras, su tecnología estaba bien integrada y cumplía su función con solvencia.
Competencia
En su momento, el Rover 75 Tourer se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los familiares premium, como el BMW Serie 3 Touring, el Audi A4 Avant o el Mercedes-Benz Clase C Estate. También competía con opciones más generalistas pero bien equipadas como el Ford Mondeo Wagon o el Volkswagen Passat Variant. Frente a ellos, el Rover ofrecía un enfoque más clásico y un mayor énfasis en el confort y la distinción, buscando un nicho de clientes que valoraban la elegancia y la tradición británica por encima de la deportividad o la tecnología más puntera.
Conclusión
El Rover 75 Tourer 2.0 CDTi Club Aut. es un coche que, a pesar de los años, conserva un encanto especial. Es un familiar elegante, confortable y con un toque de distinción que lo hace único. Su motor diésel y su cambio automático ofrecen una conducción relajada y eficiente, ideal para viajes largos. Si bien no es el más potente o el más tecnológico de su época, su diseño atemporal y su enfoque en el bienestar a bordo lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un clásico moderno con personalidad. Es un coche para disfrutar con calma, saboreando cada kilómetro.