Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TiD (150 CV) FP Linear Sport Aut. · 150 CV (2005-2006)

2002
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Potencia

150CV

Par

320Nm

Consumo

7l/100

Emisiones

189g/km

0-100 km/h

11s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

-kg

Precio

30,700

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

425 L

Depósito

58 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito58 L
Maletero425 L

Análisis detallado del Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TiD (150 CV) FP Linear Sport Aut. · 150 CV (2005-2006)

Descripción general

El Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TiD de 150 CV, con su transmisión automática de 6 velocidades, representa una propuesta interesante dentro del segmento de las berlinas medias de su época. Lanzado en 2002, este modelo en su versión Linear Sport, ofrecía una combinación de elegancia sueca y un motor diésel de origen Fiat que prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día. Su precio de 30.700 euros en 2006 lo posicionaba como una alternativa a considerar frente a sus competidores premium.

Experiencia de conducción

Al volante del Saab 9-3 Sport Sedán, la sensación es de solidez y confort. El motor 1.9 TiD de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 320 Nm de par a 2000 rpm de manera suave y progresiva, lo que facilita una conducción relajada en carretera. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a esta suavidad, realizando los cambios de marcha de forma casi imperceptible. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras correctas para un uso cotidiano, sin pretensiones deportivas. El consumo combinado de 7 l/100km es razonable para un diésel de su tamaño y peso. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar el aplomo en curvas. La dirección de cremallera, aunque carece de asistencia variable, proporciona una buena conexión con la carretera.

Diseño y estética

El diseño del Saab 9-3 Sport Sedán es inconfundiblemente sueco, con líneas limpias y una silueta elegante que ha envejecido con dignidad. La carrocería de cuatro puertas, con sus 4635 mm de longitud, 1762 mm de ancho y 1466 mm de alto, proyecta una imagen de berlina clásica pero con un toque distintivo. Los detalles como los faros y la parrilla frontal, aunque discretos, le otorgan personalidad. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su ergonomía y la calidad de los materiales, con un salpicadero orientado al conductor y una disposición lógica de los controles. El maletero de 425 litros es suficiente para el equipaje de una familia. En resumen, un diseño que prioriza la funcionalidad y la sobriedad, sin renunciar a una estética atractiva y atemporal.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TiD incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 1910 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades era un punto a favor en términos de confort de marcha. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un chasis bien resuelto con suspensiones independientes en ambos ejes y barras estabilizadoras. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción, es de esperar que incluyera los elementos básicos de confort y seguridad de una berlina premium de su segmento.

Competencia

El Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TiD se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas premium. Sus principales rivales eran el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C, todos ellos con una fuerte presencia en el mercado y una reputación consolidada. También competía con modelos como el Volvo S60, el Alfa Romeo 159 o el Volkswagen Passat. Frente a ellos, el Saab ofrecía una alternativa con un diseño más distintivo, un enfoque en la seguridad y una personalidad propia, aunque quizás con una menor percepción de deportividad o lujo extremo que algunos de sus competidores alemanes.

Conclusión

El Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TiD de 150 CV es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo. Ofrece una combinación equilibrada de confort, eficiencia y un diseño con carácter. Su motor diésel, aunque no es un prodigio de prestaciones, cumple con creces para un uso diario y viajes largos, con un consumo contenido. La transmisión automática añade un plus de comodidad. Es un coche para aquellos que buscan una alternativa a las marcas premium más convencionales, valorando la originalidad, la seguridad y una experiencia de conducción relajada. Un coche que, sin ser el más rápido o el más lujoso, deja una huella de distinción y buen gusto.