Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potencia
211CV
Par
300Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
-kg
Precio
34,740€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
425 L
61 L
155 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Saab 9-3 Sport Sedán Vector 2.0T XWD · 211 CV (2009-2010)
Descripción general
El Saab 9-3 Sport Sedán Vector 2.0T XWD de 2008 es una berlina que encarna la esencia de la marca sueca: distinción, seguridad y un toque de deportividad. Con su motor de gasolina de 211 CV y tracción integral, este modelo prometía una experiencia de conducción única, alejada de las propuestas más convencionales de la época. Su precio de 34.740 € lo posicionaba en un segmento premium, buscando seducir a aquellos que valoraban la individualidad y la ingeniería.
Experiencia de conducción
Al volante, el Saab 9-3 Sport Sedán Vector 2.0T XWD ofrecía una experiencia de conducción gratificante. El motor 2.0T, con sus 211 CV y 300 Nm de par, entregaba una potencia suave pero contundente, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. La tracción integral XWD (Cross-Wheel Drive) proporcionaba una excelente adherencia y estabilidad, especialmente en condiciones de baja adherencia, transmitiendo una gran sensación de seguridad y control. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrecía un buen equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en curvas. La dirección, aunque no se especifica su tipo, contribuía a una conducción precisa y comunicativa. El consumo combinado de 8.2 l/100km era razonable para su potencia y sistema de tracción.
Diseño y estética
El diseño del Saab 9-3 Sport Sedán Vector de 2008 mantenía la estética característica de la marca, con líneas limpias y elegantes que le otorgaban una presencia sobria pero distintiva. Sus 4647 mm de longitud, 1762 mm de anchura y 1473 mm de altura, junto con una distancia entre ejes de 2675 mm, le conferían una silueta equilibrada y atlética. Los detalles como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 235/45 R17 realzaban su carácter deportivo. El interior, aunque no se detalla en profundidad, se esperaba que ofreciera la ergonomía y la calidad de materiales típicas de Saab, con un enfoque en la funcionalidad y el confort para sus cinco ocupantes. El maletero de 425 litros era adecuado para el uso diario y viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Saab 9-3 Sport Sedán Vector 2.0T XWD destacaba por su motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta, turbo e intercooler, que optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia. La tracción integral XWD era un punto fuerte, distribuyendo el par de forma inteligente entre las ruedas para maximizar la tracción y la estabilidad. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la potencia del motor. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, se esperaba que contara con los elementos de seguridad activa y pasiva propios de un vehículo de su categoría y año, como ABS, control de estabilidad y múltiples airbags. La construcción del motor con bloque y culata de aluminio contribuía a la ligereza y eficiencia del conjunto.
Competencia
En su segmento, el Saab 9-3 Sport Sedán Vector 2.0T XWD se enfrentaba a rivales de peso como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C. Si bien estos competidores ofrecían un prestigio consolidado y una amplia gama de motorizaciones, el Saab se distinguía por su enfoque en la seguridad, su diseño menos convencional y su tracción integral, que le otorgaba una ventaja en ciertas condiciones. Su propuesta era para aquellos que buscaban una alternativa diferente, con un carácter más exclusivo y una ingeniería distintiva.
Conclusión
El Saab 9-3 Sport Sedán Vector 2.0T XWD de 2008 fue un coche con personalidad, que ofrecía una combinación atractiva de rendimiento, seguridad y un diseño que se alejaba de lo establecido. Su motor potente y la tracción integral XWD lo convertían en una opción interesante para quienes buscaban una berlina con un toque deportivo y una gran capacidad de adaptación a diferentes condiciones de la carretera. Aunque la marca Saab ya no existe, este modelo sigue siendo un testimonio de la ingeniería y la filosofía de una compañía que siempre apostó por la innovación y la diferenciación. Fue un coche para disfrutar, para sentir la carretera y para aquellos que valoraban la singularidad en un mundo automovilístico cada vez más homogéneo.