Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potencia
179CV
Par
400Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1605kg
Precio
39,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
425 L
58 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Saab 9-3 Sport Sedan Aero Griffin 1.9 TTiD 180 CV Aut. (2011-2012)
Descripción general
El Saab 9-3 Sport Sedán Aero Griffin de 2011 es una de las últimas expresiones de la singularidad sueca en el mundo del automóvil. Este modelo, con su motor 1.9 TTiD de 180 CV y transmisión automática, representa la culminación de una filosofía de diseño y rendimiento que siempre buscó diferenciarse. Es un coche que, incluso en sus últimos años, mantenía ese espíritu inconformista y una calidad de construcción que lo hacía destacar en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Saab 9-3 Aero Griffin ofrece una experiencia de conducción equilibrada y gratificante. El motor diésel de 180 CV, con sus 400 Nm de par, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, proporcionando una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia con suavidad, aunque sin la inmediatez de las cajas más modernas. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 225/45 R18, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la sensación de control. La dirección hidráulica, aunque no tan directa como las eléctricas actuales, transmite una buena conexión con la carretera, haciendo que cada viaje sea una experiencia placentera y segura. El consumo combinado de 5.8 l/100km es notable para su potencia y tamaño, lo que lo convierte en un compañero de viaje eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Saab 9-3 Sport Sedán Aero Griffin es atemporal y distintivo. Sus líneas fluidas y elegantes, con esa característica parrilla frontal y los faros que se extienden hacia los laterales, le otorgan una presencia sofisticada y reconocible. El acabado Aero Griffin añade detalles deportivos que realzan su carácter dinámico, como las llantas de 18 pulgadas. En el interior, la cabina está orientada al conductor, con un salpicadero que evoca la instrumentación aeronáutica, un guiño a la herencia de la marca. Los materiales son de buena calidad y los asientos, especialmente los delanteros, son famosos por su ergonomía y confort, ideales para largos viajes. A pesar de sus dimensiones compactas (4647 mm de largo), ofrece un maletero de 425 litros, práctico para el día a día.
Tecnología y características
En 2011, el Saab 9-3 Aero Griffin incorporaba una tecnología sólida y funcional. El motor 1.9 TTiD es un ejemplo de ingeniería diésel avanzada, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permitía cumplir con la normativa Euro 5. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no de doble embrague, ofrecía un funcionamiento suave y fiable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en ambos ejes (302 mm delante y 292 mm detrás) y un chasis bien ajustado. Si bien no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento de serie era completo para la época, centrado en la seguridad activa y pasiva, y en el confort de los ocupantes.
Competencia
En su momento, el Saab 9-3 Sport Sedán Aero Griffin competía en un segmento premium muy disputado. Sus principales rivales eran modelos como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C. Frente a ellos, el Saab ofrecía una alternativa con un diseño más distintivo, un enfoque en la seguridad y la ergonomía, y un carácter menos convencional. Aunque quizás no alcanzaba el dinamismo puro de un Serie 3 o la sofisticación tecnológica de un A4, el 9-3 se distinguía por su personalidad única y su confort de marcha, atrayendo a aquellos que buscaban algo diferente y con un toque de exclusividad.
Conclusión
El Saab 9-3 Sport Sedán Aero Griffin 1.9 TTiD de 2011 es un coche que encarna la esencia de Saab: innovación, diseño distintivo y un enfoque en el conductor. A pesar de las dificultades de la marca, este modelo se mantuvo fiel a sus principios, ofreciendo un motor diésel potente y eficiente, un interior confortable y un comportamiento dinámico equilibrado. Es un vehículo que, incluso hoy, sigue siendo apreciado por su carácter y su calidad de construcción, un verdadero clásico moderno para aquellos que valoran la originalidad y la ingeniería bien hecha. Es una pieza de la historia automotriz que merece ser recordada y disfrutada.