Especificaciones y análisis del Saab 9-3X
Potencia
211CV
Par
300Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
194g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
-kg
Precio
42,160€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
477 L
61 L
155 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Saab 9-3X 2.0T XWD · 211 CV (2010)
Descripción general
El Saab 9-3X de 2009, en su versión 2.0T XWD, emerge como una propuesta singular en el segmento de los vehículos con aspiraciones todoterreno. Con un precio de 42.160 euros en su lanzamiento, este modelo sueco combinaba la elegancia característica de Saab con una mayor versatilidad, buscando atraer a aquellos que deseaban un coche distintivo y capaz de afrontar algo más que el asfalto. Su motor de gasolina de 211 CV y la tracción integral XWD prometían una experiencia de conducción dinámica y segura, marcando una diferencia en un mercado cada vez más competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Saab 9-3X 2.0T XWD, la sensación es de solidez y control. El motor de 211 CV, con su turbo e intercooler, entrega una potencia contundente y progresiva, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades ofrece un manejo preciso, invitando a una conducción activa. La tracción integral XWD, un sistema avanzado para su época, proporciona una adherencia excepcional, tanto en carreteras secas como en superficies más deslizantes, infundiendo confianza al conductor. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, contribuye a un comportamiento dinámico equilibrado, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. A pesar de su enfoque más aventurero, el 9-3X mantiene un confort de marcha notable, haciendo que los viajes largos sean placenteros. El consumo combinado de 8.1 l/100km, aunque no es el más bajo, es razonable para un vehículo de estas características y potencia.
Diseño y estética
El diseño del Saab 9-3X es una evolución del 9-3 Sport Hatch, con una estética más robusta y aventurera. Las protecciones de plástico en los bajos y los pasos de rueda, junto con una mayor altura libre al suelo, le confieren una imagen de crossover distintiva. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 complementan esta apariencia. En el interior, el habitáculo mantiene la esencia de Saab, con un diseño funcional y ergonómico, donde la calidad de los materiales y los acabados son protagonistas. Los asientos, cómodos y con buen soporte, invitan a largos trayectos. El maletero, con 477 litros de capacidad, ofrece un espacio generoso para el equipaje, lo que lo convierte en un compañero ideal para escapadas. Las dimensiones de 4670 mm de largo, 1762 mm de ancho y 1578 mm de alto le otorgan una presencia imponente pero elegante en la carretera.
Tecnología y características
El Saab 9-3X 2.0T XWD incorpora una serie de tecnologías que realzan su rendimiento y seguridad. El motor de gasolina de 1998 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería sueca, ofreciendo una potencia de 211 CV a 5300 rpm y un par motor de 300 Nm a 2500 rpm. La tracción integral XWD (Cross-Wheel Drive) es uno de sus puntos fuertes, distribuyendo la potencia de manera inteligente entre las cuatro ruedas para optimizar la tracción en diversas condiciones. El sistema de frenos, con discos ventilados de 302 mm delante y 292 mm detrás, garantiza una capacidad de detención eficaz. La suspensión independiente en ambos ejes, con estabilizadoras, contribuye a un comportamiento dinámico predecible. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad de los modelos actuales, su equipamiento tecnológico se centra en la seguridad y el confort de marcha, con elementos como el control de estabilidad y tracción, y un sistema de dirección asistida que proporciona una buena retroalimentación.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Saab 9-3X 2.0T XWD se enfrentaba a rivales como el Audi A4 Allroad, el Volvo XC70 y el Subaru Outback. Frente a ellos, el Saab ofrecía una alternativa con un diseño más distintivo y una personalidad única, alejada de las propuestas más convencionales. Su sistema de tracción integral XWD era comparable en eficacia a los de sus competidores, y su motor de gasolina turboalimentado proporcionaba un rendimiento competitivo. Sin embargo, la imagen de marca de Saab, ya en declive en aquella época, y una red de concesionarios más limitada, pudieron jugar en su contra frente a rivales con un mayor respaldo comercial y una percepción de mayor fiabilidad a largo plazo.
Conclusión
El Saab 9-3X 2.0T XWD de 2009 es un coche que, a pesar de las dificultades de la marca, dejó una huella. Es un vehículo que combina la elegancia y el confort de un turismo con la versatilidad y la capacidad de tracción de un crossover. Su motor potente y su tracción integral XWD lo convierten en un coche divertido de conducir y seguro en diversas condiciones. Su diseño, aunque basado en el 9-3, logra una personalidad propia que lo distingue. Para aquellos que buscan un coche con carácter, bien equipado y con un toque de exclusividad, el 9-3X sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Es un testimonio de la ingeniería sueca y de la filosofía de Saab, que siempre buscó ofrecer algo diferente.