Especificaciones y análisis del Saab 9-5
Potencia
220CV
Par
350Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
-kg
Precio
47,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
515 L
70 L
162 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Saab 9-5 Sedan Aero 2.0T 220 CV XWD (2010)
Descripción general
El Saab 9-5 Sedan Aero 2.0T de 2010 es una berlina que encarna la esencia de la marca sueca, ofreciendo una propuesta distintiva en el segmento de lujo. Con su motor de 220 CV y tracción integral XWD, este modelo prometía una experiencia de conducción emocionante y segura, manteniendo la elegancia y la innovación que siempre caracterizaron a Saab. Fue un coche que, a pesar de los desafíos de la marca, buscaba dejar una huella con su personalidad única y su enfoque en el conductor.
Experiencia de conducción
Al volante del Saab 9-5 Aero, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0T de 220 CV, aunque no es el más potente de su clase, entrega su fuerza de manera lineal y contundente, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La tracción integral XWD proporciona una adherencia excepcional, especialmente en condiciones adversas, transmitiendo una gran confianza al conductor. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados de 296 mm en el eje delantero y 292 mm en el trasero, aseguran un comportamiento dinámico equilibrado y una frenada eficaz. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una buena retroalimentación. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un confort de marcha notable y una insonorización que aísla del exterior, creando un ambiente de viaje placentero.
Diseño y estética
El diseño del Saab 9-5 de 2010 es una declaración de intenciones, fusionando la tradición aeronáutica de la marca con una estética moderna y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta alargada, con 5008 mm de longitud, 1868 mm de anchura y 1456 mm de altura, le confieren una presencia imponente. La parrilla frontal, característica de Saab, se integra armoniosamente con los faros, mientras que la zaga, con sus pilotos unidos por una franja luminosa, le otorga una firma visual distintiva. Las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 245/40 R19 realzan su carácter deportivo. En el interior, la cabina está orientada al conductor, con un salpicadero que evoca la instrumentación de un avión, y materiales de calidad que transmiten una sensación de lujo discreto. El maletero, con 515 litros, ofrece una buena capacidad para el equipaje.
Tecnología y características
El Saab 9-5 Aero 2.0T de 2010 incorporaba tecnología avanzada para su época. El motor de gasolina de 1998 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, ofrecía un rendimiento eficiente para su potencia. La tracción integral XWD (Cross-Wheel Drive) era uno de sus puntos fuertes, distribuyendo la potencia de forma inteligente entre las cuatro ruedas para optimizar la tracción y la estabilidad. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción, Saab siempre se caracterizó por integrar innovaciones en seguridad y confort, como el sistema Night Panel que oscurecía la instrumentación para reducir distracciones nocturnas. La construcción del motor con bloque y culata de aluminio contribuía a la ligereza y eficiencia del conjunto.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas de lujo, el Saab 9-5 Aero 2.0T de 2010 se enfrentaba a pesos pesados como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. También competía con modelos como el Volvo S80, con el que compartía una filosofía de seguridad y diseño nórdico. Frente a ellos, el Saab ofrecía una alternativa con un carácter más distintivo y una personalidad menos convencional, apelando a aquellos que buscaban algo diferente sin renunciar a la calidad y el rendimiento. Su tracción integral XWD le daba una ventaja en ciertas condiciones frente a algunos de sus rivales de tracción trasera o delantera.
Conclusión
El Saab 9-5 Sedan Aero 2.0T de 2010 es un coche que, a pesar de las circunstancias de la marca, dejó una huella. Es una berlina que combina elegancia, rendimiento y una personalidad inconfundible. Su diseño atemporal, su motor potente y su tracción integral XWD lo convierten en una opción interesante para quienes valoran la exclusividad y una experiencia de conducción gratificante. Es un coche que se disfruta tanto en viajes largos como en el día a día, ofreciendo un equilibrio entre confort y dinamismo. Un verdadero Saab, con todo lo que eso implica en términos de innovación y carácter.