Especificaciones y análisis del Santana 300
Potencia
90CV
Par
215Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1379kg
Precio
17,615€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
42 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Santana 300 LS Metal Top · 90 CV (2006-2007)
Descripción general
El Santana 300 LS Metal Top de 2005 es un vehículo que evoca una sensación de robustez y aventura. Con su motor diésel de 90 CV y tracción total, se presenta como una opción para aquellos que buscan un coche funcional y capaz de afrontar terrenos difíciles. Su diseño de 3 puertas y su configuración compacta lo hacen ágil, mientras que su precio de 17.615 € lo posiciona como una alternativa interesante en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Santana 300, la sensación es de control y solidez. El motor diésel de 1.6 litros, con sus 90 CV y 215 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para un vehículo de sus características, especialmente a bajas revoluciones. La tracción total permanente y la suspensión robusta, con McPherson delante y eje rígido detrás, transmiten confianza fuera del asfalto. Sin embargo, en carretera, su comportamiento puede ser menos refinado que el de otros SUV más orientados al confort, priorizando la capacidad todoterreno sobre la suavidad de marcha. La dirección, aunque no se especifica su tipo, probablemente requiera un esfuerzo mayor que en vehículos modernos, añadiendo a la experiencia de conducción más 'pura' y menos asistida.
Diseño y estética
El diseño del Santana 300 LS Metal Top es eminentemente práctico y funcional, reflejando su propósito como vehículo todoterreno. Sus líneas son sencillas y robustas, sin grandes alardes estéticos, pero con una presencia que denota durabilidad. La carrocería de 3 puertas le confiere un aspecto compacto y ágil, ideal para maniobrar en espacios reducidos o en caminos estrechos. Los neumáticos 195/R15, junto con una altura considerable, refuerzan su imagen de vehículo preparado para la aventura. El interior, aunque no se detalla, se espera que siga la misma filosofía de funcionalidad, con materiales resistentes y un diseño enfocado en la durabilidad y la facilidad de limpieza, más que en el lujo o la sofisticación.
Tecnología y características
En el Santana 300 LS Metal Top, la tecnología se centra en la mecánica y la capacidad todoterreno. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un componente clave que asegura un buen rendimiento y eficiencia para la época. La tracción total permanente es una característica fundamental que le permite afrontar terrenos complicados. En cuanto a sistemas de asistencia a la conducción o infoentretenimiento, es un vehículo de una era anterior, por lo que no se esperan grandes avances en ese sentido. La fiabilidad mecánica y la robustez de sus componentes son su principal argumento tecnológico, más que la electrónica avanzada.
Competencia
En su momento, el Santana 300 LS Metal Top competía con otros todoterrenos compactos y funcionales. Podría enfrentarse a modelos como el Suzuki Jimny, conocido por su agilidad y capacidad off-road, o incluso a versiones más básicas de vehículos como el Lada Niva. Su enfoque en la durabilidad y la capacidad todoterreno lo diferenciaba de los SUV más orientados al asfalto que comenzaban a popularizarse. Su precio y su motor diésel también lo posicionaban frente a opciones que buscaban un equilibrio entre coste y funcionalidad.
Conclusión
El Santana 300 LS Metal Top es un vehículo con carácter, diseñado para aquellos que valoran la funcionalidad, la robustez y la capacidad todoterreno por encima de todo. No es un coche para quienes buscan el máximo confort o las últimas tecnologías, sino para quienes necesitan un compañero fiable para el trabajo o la aventura. Su motor diésel, su tracción total y su diseño práctico lo convierten en una opción interesante para un nicho de mercado específico. Es un coche que, a pesar de sus limitaciones en carretera, ofrece una experiencia de conducción auténtica y gratificante para los amantes del off-road.