Especificaciones y análisis del Santana 300
Potencia
96CV
Par
132Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1155kg
Precio
17,100€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
42 L
70.6 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Santana 300 Gasolina Hard Top Superlujo · 96 CV (2005-2006)
Descripción general
El Santana 300 Gasolina Hard Top Superlujo de 2005 es un vehículo que evoca la esencia de la aventura y la robustez. Con su motor de 1.6 litros y 96 CV, este todoterreno de 3 puertas se presenta como una opción para aquellos que buscan un coche con carácter, capaz de afrontar caminos difíciles sin renunciar a una cierta comodidad. Su diseño, aunque funcional, tiene un encanto particular que lo distingue en el paisaje automovilístico.
Experiencia de conducción
Al volante del Santana 300, la sensación es de control y solidez. La dirección de recirculación de bolas y la suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, transmiten una conexión directa con el terreno. No es un coche para correr, su velocidad máxima de 150 km/h y la ausencia de datos de aceleración de 0 a 100 km/h lo confirman, pero sí para disfrutar de cada trayecto, especialmente fuera del asfalto. El motor de gasolina, con sus 96 CV, ofrece una respuesta adecuada para su peso de 1155 kg, y la tracción integral (AWD) asegura una buena capacidad de tracción en diversas condiciones. El consumo combinado de 8 l/100km es razonable para un vehículo de estas características.
Diseño y estética
El diseño del Santana 300 es puramente funcional y robusto. Sus líneas cuadradas y su carrocería de 3 puertas con techo rígido (Hard Top) le confieren una imagen de todoterreno clásico y resistente. Las dimensiones compactas, con 3672 mm de largo y 1630 mm de ancho, lo hacen ágil en espacios reducidos, mientras que su altura de 1675 mm y una distancia entre ejes de 2200 mm le otorgan una buena presencia. El interior, aunque no destaca por lujos, es práctico y está diseñado para soportar el uso exigente. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 205/70 R15 refuerzan su imagen aventurera.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Santana 300 de 2005 es un coche que se mantiene fiel a la simplicidad y la eficacia mecánica. Su motor de gasolina de 1590 cc con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, junto con una caja de cambios manual de 5 velocidades, representa una configuración probada y fiable. La tracción integral permanente (AWD) es su principal baza tecnológica para el off-road. Carece de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, lo que para algunos es una ventaja en términos de mantenimiento y durabilidad. La ausencia de Stop&Start y otros sistemas avanzados subraya su enfoque en la robustez mecánica.
Competencia
En su segmento y época, el Santana 300 competía con otros todoterrenos compactos y robustos, como el Suzuki Jimny o el Lada Niva. Estos rivales compartían con el Santana una filosofía de vehículo práctico y capaz fuera del asfalto, aunque cada uno con sus particularidades. El Santana se distinguía por su origen español y su enfoque en la durabilidad, ofreciendo una alternativa a aquellos que buscaban un vehículo sin grandes pretensiones pero con una probada capacidad todoterreno.
Conclusión
El Santana 300 Gasolina Hard Top Superlujo de 2005 es un coche con alma, diseñado para aquellos que valoran la autenticidad y la capacidad todoterreno por encima de las modas. Su precio de 17.100 euros en su momento lo posicionaba como una opción accesible para la aventura. Es un vehículo que, a pesar de su sencillez tecnológica, ofrece una experiencia de conducción gratificante y una fiabilidad mecánica que lo convierte en un compañero leal para explorar nuevos caminos. Es un coche que te invita a vivir la carretera y el campo con una perspectiva diferente, más conectada con la esencia de la conducción.