Especificaciones y análisis del Santana 300
Potencia
96CV
Par
132Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1125kg
Precio
14,456€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
42 L
70.6 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Santana 300 Gasolina Lona Lujo · 96 CV (2005-2006)
Descripción general
El Santana 300 de 2005, en su versión de 3 puertas con lona y acabado Lujo, es un vehículo que evoca una época donde la aventura y la funcionalidad se fusionaban. Con un motor de gasolina de 1.6 litros y 96 CV, este todoterreno español se presentaba como una opción robusta y sin pretensiones para aquellos que buscaban un compañero fiable tanto en la ciudad como fuera del asfalto. Su precio de 14.456 euros en su lanzamiento lo posicionaba como una alternativa accesible en el segmento de los 4x4 compactos.
Experiencia de conducción
Conducir el Santana 300 es una experiencia que te conecta directamente con la carretera y el entorno. Su motor de 96 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece la fuerza necesaria para mover sus 1125 kg con soltura, especialmente en marchas cortas. La transmisión manual de 5 velocidades invita a una conducción participativa, donde cada cambio de marcha se siente. La suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, junto a su tracción total, promete una capacidad off-road genuina, aunque en carretera puede resultar algo menos refinada. La velocidad máxima de 150 km/h y la ausencia de un dato de aceleración de 0 a 100 km/h sugieren que su fuerte no es la velocidad pura, sino la versatilidad y la capacidad de superar obstáculos. El consumo combinado de 8 l/100km es razonable para un vehículo de estas características y su época.
Diseño y estética
El diseño del Santana 300 es puramente funcional y robusto, con líneas que reflejan su propósito todoterreno. La carrocería de 3 puertas y la opción de lona le otorgan un carácter desenfadado y aventurero, ideal para disfrutar del aire libre. Sus dimensiones compactas, con 3672 mm de largo y 1630 mm de ancho, lo hacen ágil en entornos urbanos y manejable en caminos estrechos. La estética es sencilla, sin grandes alardes, pero con una presencia que denota durabilidad y resistencia. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 205/70 R15 refuerzan su imagen de vehículo preparado para cualquier terreno.
Tecnología y características
En el Santana 300, la tecnología se centra en la funcionalidad y la fiabilidad mecánica. Su motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro es una mecánica probada y sencilla, fácil de mantener. La tracción total permanente o conectable, junto con una caja de cambios manual de 5 velocidades, asegura un control óptimo en diversas condiciones. La dirección de recirculación de bolas, aunque no es la más moderna, es robusta y adecuada para un todoterreno. Los frenos de disco delanteros y tambor traseros cumplen su función, y la suspensión está diseñada para absorber las irregularidades del terreno. No esperes grandes pantallas o asistentes de conducción avanzados; aquí la tecnología es sinónimo de robustez y eficacia en el campo.
Competencia
En su momento, el Santana 300 competía con otros todoterrenos compactos y económicos, como el Suzuki Jimny o el Lada Niva. Estos vehículos compartían una filosofía similar de simplicidad, robustez y capacidad off-road a un precio asequible. Frente a ellos, el Santana 300 ofrecía una alternativa con un toque español, manteniendo la esencia de un todoterreno puro, sin las concesiones al confort o la estética urbana que empezaban a verse en otros modelos del segmento SUV.
Conclusión
El Santana 300 de 2005 es un vehículo con alma, un todoterreno honesto que no busca impresionar con lujos, sino con su capacidad para llevarte a cualquier parte. Es una máquina pensada para la aventura, para aquellos que valoran la simplicidad mecánica y la robustez por encima de todo. Su diseño funcional, su motor fiable y su tracción total lo convierten en un compañero ideal para explorar caminos menos transitados. Es un coche que, a pesar de los años, sigue transmitiendo esa sensación de libertad y autenticidad que pocos vehículos modernos pueden igualar. Una joya para los amantes de los todoterrenos clásicos y funcionales.