Especificaciones y análisis del Santana 300
Potencia
87CV
Par
160Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1294kg
Precio
15,932€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
42 L
64 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Santana 300 Diesel Lona Lujo · 87 CV (2005-2006)
Descripción general
El Santana 300 Diesel Lona Lujo de 2005 es un vehículo que evoca la esencia de la aventura y la robustez. Con su carrocería de 3 puertas y un motor diésel de 87 CV, este modelo se presenta como una opción para aquellos que buscan un coche con carácter, capaz de afrontar terrenos difíciles sin renunciar a un toque de distinción. Su diseño, aunque funcional, no pasa desapercibido, y su configuración con lona le confiere un encanto particular, invitando a disfrutar del aire libre en cada trayecto. Es un coche que, desde el primer vistazo, promete experiencias inolvidables.
Experiencia de conducción
Conducir el Santana 300 es sumergirse en una experiencia auténtica y visceral. El motor diésel de 87 CV, aunque no busca la velocidad, ofrece un par motor de 160 Nm a 1700 rpm que se siente con fuerza, especialmente en bajas revoluciones, proporcionando una capacidad de tracción sorprendente. La transmisión manual de 5 velocidades permite un control total sobre la potencia, y la tracción AWD asegura que cada camino, por complicado que sea, se convierta en una oportunidad para la aventura. La suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, filtra las irregularidades del terreno, aunque no busca la suavidad de un turismo, sino la resistencia y la eficacia fuera del asfalto. La dirección de recirculación de bolas, aunque no es la más precisa, transmite una sensación de robustez y control. Es un coche que te hace sentir conectado con la carretera, o con la ausencia de ella, y que te invita a explorar sin límites.
Diseño y estética
El diseño del Santana 300 Diesel Lona Lujo es una declaración de intenciones. Sus líneas son funcionales y robustas, pensadas para la durabilidad y la capacidad todoterreno. La carrocería de 3 puertas, con una longitud de 3672 mm y una anchura de 1630 mm, le confiere una presencia compacta pero imponente. La altura de 1665 mm y la distancia entre ejes de 2200 mm contribuyen a su estabilidad y capacidad de superar obstáculos. La característica más distintiva es, sin duda, la lona, que no solo le otorga un aire aventurero y desenfadado, sino que también permite una conexión única con el entorno. Los neumáticos 205/70 R15, montados en llantas de 15 pulgadas, refuerzan su imagen de vehículo preparado para cualquier desafío. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la resistencia, pero que no renuncia a un estilo propio y reconocible.
Tecnología y características
En el Santana 300, la tecnología se enfoca en la fiabilidad y la eficacia mecánica. Su motor diésel de 1997 cc, con inyección directa por conducto común y turbo, es un ejemplo de ingeniería robusta y probada. Con 4 cilindros y 2 válvulas por cilindro, ofrece una potencia de 87 CV a 4000 rpm, suficiente para mover con soltura sus 1294 kg de peso. La tracción integral (AWD) es un pilar fundamental de su capacidad todoterreno, asegurando la adherencia en las condiciones más exigentes. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque sencilla, es precisa y duradera. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco delanteros y de tambor traseros, una configuración clásica pero efectiva para un vehículo de estas características. La suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, está diseñada para soportar el uso intensivo fuera del asfalto. Es una tecnología que prioriza la durabilidad y la funcionalidad sobre las últimas innovaciones, lo que le confiere un carácter atemporal y fiable.
Competencia
En su segmento y época, el Santana 300 Diesel Lona Lujo se enfrentaba a rivales que compartían su espíritu aventurero y su enfoque todoterreno. Modelos como el Suzuki Jimny, con su tamaño compacto y su probada capacidad off-road, eran competidores directos. Otros vehículos como el Lada Niva, conocido por su robustez y sencillez mecánica, también se posicionaban en un nicho similar. Aunque cada uno con sus particularidades, todos compartían la filosofía de ser vehículos prácticos y resistentes, diseñados para la aventura y el trabajo duro, más allá de las comodidades de los SUV urbanos. El Santana 300 se distinguía por su origen español y su enfoque en la durabilidad, ofreciendo una alternativa con un carácter propio y una estética inconfundible.
Conclusión
El Santana 300 Diesel Lona Lujo de 2005 es más que un simple vehículo; es una invitación a la aventura, un compañero fiel para aquellos que buscan escapar de lo convencional. Su robustez mecánica, su diseño funcional y su capacidad todoterreno lo convierten en una opción ideal para los amantes de la naturaleza y los caminos menos transitados. Aunque no es el coche más rápido ni el más lujoso, su encanto reside en su autenticidad y en la promesa de experiencias inolvidables. Es un vehículo que, a pesar de los años, sigue manteniendo su espíritu indomable y su capacidad para emocionar a quienes se atreven a ponerse al volante. Una elección para el corazón aventurero.