Especificaciones y análisis del Santana 300
Potencia
87CV
Par
160Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1304kg
Precio
16,670€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
42 L
64 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Santana 300 Diesel Metal Top Lujo · 87 CV (2005-2006)
Descripción general
El Santana 300 Diesel Metal Top Lujo de 2005 es un vehículo que evoca una sensación de robustez y aventura. Con su motor diésel de 87 CV y tracción total, está diseñado para aquellos que buscan un compañero fiable tanto en la ciudad como fuera del asfalto. Su precio de 16.670 € lo posicionaba como una opción accesible para la época, ofreciendo una propuesta de valor interesante para los amantes de los todoterrenos compactos.
Experiencia de conducción
Al volante del Santana 300, la sensación es de control y solidez. La dirección de recirculación de bolas, aunque no es la más precisa, transmite una conexión directa con el terreno. El motor diésel, con su par de 160 Nm a 1700 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, ideal para superar obstáculos. La suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, absorbe bien las irregularidades, aunque en carretera puede resultar algo más firme. La velocidad máxima de 160 km/h y un consumo combinado de 6.4 l/100km lo hacen un vehículo versátil para el día a día y las escapadas.
Diseño y estética
El diseño del Santana 300 es funcional y sin pretensiones, con una estética que prioriza la capacidad todoterreno. Sus 3 puertas y dimensiones compactas (3660 mm de largo, 1630 mm de ancho y 1665 mm de alto) le otorgan una agilidad notable en espacios reducidos. Las ruedas con neumáticos 205/70 R15 refuerzan su imagen aventurera, mientras que el interior, aunque sencillo, está pensado para ser práctico y duradero. Es un diseño que no busca la sofisticación, sino la eficacia y la resistencia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Santana 300 de 2005 se presenta como un vehículo de mecánica probada y fiable. Su motor diésel de 1997 cc con inyección directa por conducto común y turbo, junto con una caja de cambios manual de 5 velocidades, ofrece una combinación eficiente y robusta. La tracción total (AWD) es un pilar fundamental de su capacidad, permitiéndole afrontar terrenos difíciles con confianza. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de vehículos más modernos, su tecnología se centra en la durabilidad y la funcionalidad.
Competencia
En su segmento, el Santana 300 competía con vehículos como el Suzuki Jimny o el Lada Niva, todoterrenos compactos y económicos que priorizaban la capacidad off-road sobre el confort o las prestaciones en carretera. Frente a ellos, el Santana 300 ofrecía una alternativa con un motor diésel de buen rendimiento y una construcción robusta, buscando un equilibrio entre la utilidad diaria y la aventura.
Conclusión
El Santana 300 Diesel Metal Top Lujo de 2005 es un vehículo con carácter, diseñado para aquellos que valoran la funcionalidad, la robustez y la capacidad todoterreno. Su mecánica sencilla pero efectiva, combinada con un diseño práctico, lo convierte en una opción interesante para quienes buscan un coche fiable para el trabajo o el ocio. Es un coche que, a pesar de su edad, sigue ofreciendo una experiencia de conducción auténtica y gratificante para los amantes de los todoterrenos puros.