Especificaciones y análisis del Santana 350
Potencia
90CV
Par
215Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1492kg
Precio
20,851€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
- L
55 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Santana 350 JLX Metal Top · 90 CV (2007)
Descripción general
El Santana 350 JLX Metal Top de 2005 es un vehículo que evoca una era de robustez y aventura. Con su motor diésel de 90 CV y tracción integral, se presenta como una opción para quienes buscan un coche sin pretensiones, enfocado en la funcionalidad y la capacidad todoterreno. Su diseño, aunque sencillo, transmite una sensación de durabilidad y preparación para cualquier desafío.
Experiencia de conducción
Al volante del Santana 350, la experiencia es auténtica y directa. La dirección de recirculación de bolas y la suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, ofrecen una conexión palpable con el terreno. No esperes un confort de berlina de lujo, sino la gratificante sensación de dominar el camino, especialmente fuera del asfalto. El motor diésel, con su par de 215 Nm a 1750 rpm, responde con solvencia, transmitiendo una sensación de fuerza y fiabilidad en cada aceleración. Es un coche que te hace sentir parte de la aventura, no solo un espectador.
Diseño y estética
El diseño del Santana 350 JLX Metal Top es puramente funcional y robusto. Sus líneas son sencillas y cuadradas, sin adornos superfluos, lo que le confiere una estética atemporal y práctica. Las dimensiones compactas, con 4040 mm de largo y 1635 mm de ancho, junto con una altura de 1700 mm, le otorgan una presencia sólida y capaz. El interior, aunque espartano, está diseñado para resistir el uso intensivo, con materiales duraderos que priorizan la funcionalidad sobre el lujo. Es un diseño que inspira confianza y resistencia.
Tecnología y características
La tecnología del Santana 350 es la justa y necesaria para su propósito. Su motor diésel de 1.6 litros y 90 CV, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería probada y eficiente para la época. La tracción integral (AWD) y la caja de cambios manual de 5 velocidades aseguran un control óptimo en diversas condiciones. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su simplicidad mecánica es una ventaja en términos de mantenimiento y fiabilidad. Es una tecnología que cumple su función con honestidad y eficacia.
Competencia
En su segmento y época, el Santana 350 JLX Metal Top se enfrentaba a rivales como el Suzuki Grand Vitara o el Lada Niva. Mientras que el Grand Vitara ofrecía un mayor refinamiento y confort, el Santana destacaba por su enfoque más rudo y su capacidad todoterreno sin concesiones, a menudo a un precio más accesible. El Lada Niva, por su parte, compartía esa filosofía de robustez y simplicidad, pero el Santana ofrecía un motor más moderno y una construcción que, en algunos aspectos, podía percibirse como más cuidada. Su principal baza era la combinación de un precio competitivo con una capacidad off-road genuina.
Conclusión
El Santana 350 JLX Metal Top es un vehículo para aquellos que valoran la autenticidad y la capacidad por encima de las florituras. Es un coche que te invita a explorar, a salir de los caminos trillados y a disfrutar de la conducción en su estado más puro. Su robustez, su motor diésel eficiente y su tracción integral lo convierten en un compañero fiable para la aventura. Aunque no es el más rápido ni el más lujoso, su encanto reside en su honestidad y en la promesa de llevarte a donde otros no pueden. Es una elección con carácter, para conductores que buscan una experiencia de conducción genuina y sin filtros.