Especificaciones y análisis del Santana 350
Potencia
87CV
Par
160Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1417kg
Precio
17,938€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
- L
55 L
64 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Santana 350 Diesel Metal Top Lujo · 87 CV (2005-2006)
Descripción general
El Santana 350 Diesel Metal Top Lujo de 2005 es un vehículo que evoca una sensación de robustez y aventura. Con su motor diésel de 87 CV y tracción integral, se presenta como una opción para quienes buscan un coche funcional y capaz, aunque sin grandes pretensiones de lujo o sofisticación. Su precio de 17.938 € lo posicionaba como una alternativa accesible en su segmento, ideal para el trabajo o para escapadas fuera del asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante del Santana 350, la sensación predominante es la de conducir un vehículo auténtico y sin filtros. La dirección de recirculación de bolas y la suspensión tipo McPherson delantera, combinada con un eje rígido trasero, transmiten fielmente las irregularidades del terreno. El motor diésel, con sus 87 CV y 160 Nm de par a 1700 rpm, ofrece una respuesta adecuada para su peso y propósito, aunque no esperes aceleraciones fulgurantes. La caja de cambios manual de 5 velocidades requiere una interacción decidida, y la tracción AWD proporciona la confianza necesaria en superficies complicadas. Es un coche que te conecta con la carretera de una manera más visceral, lejos de la suavidad y el aislamiento de los SUV modernos.
Diseño y estética
El diseño del Santana 350 es puramente funcional y sin adornos. Sus líneas son rectas y robustas, reflejando su naturaleza de vehículo todoterreno. La carrocería de 5 puertas y el techo metálico le otorgan una presencia sólida. Las dimensiones compactas, con 4040 mm de largo y 1635 mm de ancho, lo hacen manejable en entornos urbanos y rurales. El interior, aunque no se detalla en exceso, se intuye práctico y resistente, diseñado para soportar el uso diario y las exigencias del trabajo. Es un diseño que prioriza la utilidad sobre la estética, con un encanto rústico que puede atraer a ciertos compradores.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Santana 350 de 2005 es un coche que se mantiene fiel a la simplicidad mecánica. Su motor diésel de 1997 cc cuenta con inyección directa por conducto común y turbo, una tecnología probada para la eficiencia y el par motor. La tracción integral (AWD) es un pilar fundamental de su capacidad todoterreno. La transmisión manual de 5 velocidades es robusta y fiable. No encontramos sistemas avanzados de asistencia a la conducción ni grandes pantallas táctiles; la tecnología se centra en lo esencial para la conducción y la durabilidad. Los frenos de disco delanteros y tambor traseros son adecuados para su rendimiento. Es un vehículo que confía en la ingeniería mecánica sólida más que en la electrónica compleja.
Competencia
En su época, el Santana 350 competía con otros todoterrenos compactos y vehículos de trabajo que priorizaban la capacidad off-road y la durabilidad sobre el confort o el lujo. Podría considerarse rival de modelos como el Suzuki Grand Vitara de la época, aunque el Santana se posicionaba con un enfoque más utilitario y un precio más ajustado. Otros posibles competidores serían vehículos como el Lada Niva o algunas versiones más básicas del SsangYong Korando, todos ellos con un espíritu similar de robustez y capacidad para el trabajo duro o la aventura sin grandes lujos.
Conclusión
El Santana 350 Diesel Metal Top Lujo de 2005 es un coche para un público muy específico: aquellos que valoran la funcionalidad, la robustez y la capacidad todoterreno por encima de todo. No es un vehículo para quienes buscan suavidad, altas prestaciones o las últimas innovaciones tecnológicas. Es un compañero fiable para el trabajo en el campo, para acceder a lugares difíciles o simplemente para quienes aprecian la simplicidad y la autenticidad de un todoterreno clásico. Su consumo combinado de 6.6 l/100km es razonable para un vehículo de sus características. En definitiva, el Santana 350 es un coche con carácter, que ofrece una experiencia de conducción directa y sin artificios, un verdadero caballo de batalla para el día a día.