Especificaciones y análisis del Santana Anibal
Potencia
125CV
Par
275Nm
Consumo
10l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
140km/h
Peso
2050kg
Precio
28,779€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 puertas
- L
100 L
92 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Santana Anibal Superlujo 7 plazas · 125 CV (2002-2007)
Descripción general
El Santana Anibal Superlujo 7 plazas de 2002 es un vehículo que evoca una era de robustez y funcionalidad sin adornos. Con su motor diésel de 2.8 litros y 125 CV, este todoterreno español se presentaba como una opción para aquellos que buscaban un compañero fiable y capaz de afrontar cualquier desafío, lejos de las pretensiones de lujo de otros SUV de la época. Su precio de 28.779 € en 2007 lo posicionaba como una alternativa accesible para el trabajo duro y la aventura.
Experiencia de conducción
Al volante del Anibal, la sensación es de dominio sobre el terreno. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 275 Nm a 1800 rpm que permite superar obstáculos con solvencia. La velocidad máxima de 140 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h no especificada, sugieren que su fuerte no es la velocidad, sino la capacidad de tracción y la resistencia. La tracción total (AWD) y la caja de cambios manual de 5 velocidades invitan a una conducción participativa, donde el conductor siente el control total de la máquina. La suspensión de eje rígido en ambos trenes, aunque ruda en carretera, es una garantía de durabilidad y eficacia fuera del asfalto, transmitiendo una sensación de invencibilidad en terrenos difíciles.
Diseño y estética
El diseño del Santana Anibal es puramente funcional, reflejando su propósito como vehículo de trabajo y aventura. Sus líneas son rectas y robustas, sin concesiones a la estética moderna. Con una longitud de 4713 mm, una anchura de 1750 mm y una altura de 2000 mm, su presencia es imponente. Las 5 puertas y la capacidad para 7 plazas subrayan su practicidad. Los neumáticos 235/85 R16, junto con las llantas de 16 pulgadas, refuerzan su imagen de todoterreno puro. El interior, aunque no se detalla, se intuye espartano y diseñado para resistir el uso intensivo, priorizando la durabilidad sobre el confort suntuoso.
Tecnología y características
La tecnología del Santana Anibal de 2002 es sencilla y probada. El motor diésel de 2.8 litros cuenta con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, una configuración que busca la eficiencia y la fiabilidad en la entrega de potencia. La tracción total permanente (AWD) es su principal baza tecnológica para la aventura. La dirección de tornillo sin fin y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, aunque básicos, son componentes robustos y fáciles de mantener. No se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, lo que refuerza su carácter de vehículo analógico y enfocado en la experiencia de conducción pura.
Competencia
En su segmento, el Santana Anibal competía con otros todoterrenos puros y duros, como el Land Rover Defender o el Mitsubishi Montero de la época. Sin embargo, el Anibal se diferenciaba por su enfoque más utilitario y su precio más contenido, lo que lo hacía atractivo para flotas, servicios públicos o particulares que buscaban un vehículo sin florituras para el trabajo o la exploración off-road. Su capacidad para 7 plazas también lo hacía versátil para familias numerosas o grupos de trabajo.
Conclusión
El Santana Anibal Superlujo 7 plazas de 2002 es un testimonio de la ingeniería española enfocada en la resistencia y la funcionalidad. Es un vehículo para aquellos que valoran la capacidad todoterreno genuina y la durabilidad por encima de las comodidades modernas. Su diseño sin pretensiones y su mecánica robusta lo convierten en una máquina fiable para el trabajo duro y las aventuras más exigentes. Aunque su consumo combinado de 10 l/100km y su etiqueta ambiental B reflejan su edad, su espíritu indomable sigue siendo relevante para un nicho de entusiastas.