Especificaciones y análisis del SEAT Alhambra
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
162g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
-kg
Precio
40,248€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 puertas
658 L
70 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Alhambra 2.0 TDI CR 140 CV Ecomotive 4WD Style 7 plazas (2011-2012)
Descripción general
El SEAT Alhambra de 2010, en su versión 2.0 TDI CR de 140 CV Ecomotive 4WD Style con 7 plazas, se presenta como un monovolumen familiar robusto y versátil. Con un precio de 40.248 euros en su lanzamiento, este vehículo buscaba ofrecer una solución espaciosa y eficiente para las familias numerosas, combinando la practicidad con la tracción integral para una mayor seguridad y capacidad en diversas condiciones.
Experiencia de conducción
Al volante del Alhambra, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve con solvencia el conjunto, especialmente gracias a sus 320 Nm de par motor disponibles desde bajas revoluciones. La tracción 4WD aporta un extra de confianza, especialmente en carreteras con baja adherencia o en situaciones climáticas adversas. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, facilitando las maniobras en ciudad y aportando estabilidad en carretera. A pesar de su tamaño, el Alhambra se siente ágil y predecible, sin grandes balanceos en curva, lo que contribuye a una experiencia de conducción agradable y segura.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Alhambra de 2010 es funcional y elegante, con líneas limpias y una silueta que prioriza el espacio interior. Sus 4854 mm de longitud, 1904 mm de anchura y 1720 mm de altura le confieren una presencia imponente en la carretera. Los faros delanteros, con un diseño afilado, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la parte trasera, con sus pilotos horizontales, enfatiza la anchura del vehículo. Las puertas correderas traseras son un elemento clave de su diseño, facilitando el acceso a las plazas traseras en espacios reducidos. En el interior, la disposición de los 7 asientos es modular, permitiendo una gran versatilidad para configurar el espacio de carga o de pasajeros según las necesidades. El maletero, con 658 litros de capacidad mínima, es generoso y muy aprovechable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Alhambra de 2010 incorporaba soluciones prácticas para la época. El motor 2.0 TDI CR de 140 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, destacaba por su eficiencia y su sistema Stop&Start, que contribuía a reducir el consumo y las emisiones. La tracción integral (4WD) era un punto fuerte, ofreciendo un plus de seguridad y capacidad de tracción. La transmisión manual de 6 velocidades, con embrague monodisco en seco, proporcionaba un manejo suave y preciso. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 314 mm delante y discos de 282 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción. Aunque no contaba con las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su equipamiento era completo para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes de 7 plazas, el SEAT Alhambra se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Sharan (con el que compartía plataforma y muchos componentes), el Ford Galaxy, el Renault Grand Espace y el Chrysler Grand Voyager. Frente a ellos, el Alhambra ofrecía una propuesta equilibrada, destacando por su relación calidad-precio, su diseño funcional y su tracción integral, que no todos sus competidores ofrecían en todas sus versiones. Su motor diésel de 140 CV era una opción popular por su eficiencia y rendimiento.
Conclusión
El SEAT Alhambra 2.0 TDI CR 140 CV Ecomotive 4WD Style de 2010 fue un monovolumen familiar muy competente, ideal para aquellos que buscaban espacio, versatilidad y un extra de seguridad gracias a su tracción integral. Su diseño práctico, su motor eficiente y su confort de marcha lo convertían en una opción muy atractiva para las familias. Aunque su precio de 40.248 euros lo situaba en la parte alta del segmento, su equipamiento y sus capacidades justificaban la inversión. Un vehículo que, sin duda, dejó una huella positiva en el mercado de los monovolúmenes.