Especificaciones y análisis del SEAT Alhambra
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1805kg
Precio
40,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
809 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Alhambra 2.0 TDI CR 110 kW (150 CV) DSG Ecomotive Start/Stop Xcellence · 150 CV (2018-2020)
Descripción general
El SEAT Alhambra 2.0 TDI CR de 150 CV con cambio DSG y acabado Xcellence, lanzado en 2015, es un monovolumen que combina la funcionalidad familiar con un toque de distinción. Su diseño atemporal y su motor diésel eficiente lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan espacio, confort y un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Alhambra, la sensación predominante es de solidez y confort. El motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve con solvencia sus 1805 kg, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos y una velocidad máxima de 198 km/h. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una maravilla de suavidad y rapidez, haciendo que la conducción sea relajada y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, facilitando las maniobras en ciudad y aportando confianza en carretera. El consumo combinado de 6.5 l/100km es un punto a favor para un vehículo de estas dimensiones.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Alhambra de 2015 es eminentemente práctico y funcional, pero no por ello carece de atractivo. Sus líneas son limpias y robustas, con una presencia imponente que denota su vocación familiar. Las puertas correderas traseras son un acierto en términos de accesibilidad, especialmente en aparcamientos estrechos. El acabado Xcellence añade detalles que realzan su estética, como llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17. En el interior, la amplitud es la protagonista, con un habitáculo bien iluminado y una disposición de los elementos que prioriza la ergonomía y la facilidad de uso. Los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una buena sensación de calidad y durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Alhambra de 2015, en su versión Xcellence, incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. El motor 2.0 TDI CR con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, junto con el sistema Start/Stop, optimiza el consumo y reduce las emisiones. La transmisión DSG de doble embrague es un referente en el segmento por su eficiencia y confort. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento específicos, es de esperar que cuente con una pantalla central y conectividad básica para la época. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros garantizan un control efectivo del vehículo.
Competencia
El SEAT Alhambra compite en el segmento de los monovolúmenes grandes, donde sus principales rivales son el Volkswagen Sharan (con el que comparte plataforma), el Ford Galaxy, el Renault Espace y el SsangYong Rodius. Frente a ellos, el Alhambra destaca por su equilibrio entre precio, equipamiento, espacio interior y la fiabilidad mecánica del grupo VAG. Su diseño más sobrio y funcional puede ser un punto a favor para quienes buscan un vehículo discreto y práctico, sin renunciar a la calidad.
Conclusión
El SEAT Alhambra 2.0 TDI CR 150 CV DSG Xcellence de 2015 es un monovolumen muy recomendable para familias que necesitan un vehículo espacioso, cómodo y versátil. Su motor diésel ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumo, y la caja de cambios DSG es una delicia. El diseño, aunque funcional, es atractivo y el interior está pensado para maximizar el confort de todos los ocupantes. Es un coche que cumple con creces su propósito, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y una gran capacidad de carga. Su precio de 40.100 € en su momento, con un descuento oficial de 4.500 €, lo posicionaba como una opción competitiva en su segmento.