Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1615kg
Precio
27,320€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
452 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 140 CV 4WD (2010-2012)
Descripción general
El SEAT Altea Freetrack de 2009, en su versión 2.0 TDI CR de 140 CV con tracción 4WD, se presenta como una opción versátil y robusta dentro del segmento de los monovolúmenes compactos con aspiraciones camperas. Con un diseño que evoca aventura y una mecánica diésel eficiente, este modelo buscaba combinar la funcionalidad familiar con una capacidad de afrontar terrenos menos exigentes, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscaban algo más que un coche convencional.
Experiencia de conducción
Al volante, el Altea Freetrack 2.0 TDI CR de 140 CV ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel, con sus 140 CV y 320 Nm de par desde bajas revoluciones, proporciona una respuesta enérgica y suficiente para la mayoría de situaciones, tanto en carretera como en alguna incursión fuera del asfalto. La tracción integral 4WD aporta un plus de seguridad y confianza, especialmente en condiciones de baja adherencia. La suspensión, ligeramente elevada y con un tarado que busca el confort, filtra bien las irregularidades del terreno, aunque sin comprometer excesivamente la estabilidad en curvas. La dirección, de asistencia eléctrica, es precisa y contribuye a una sensación de control agradable. A pesar de su tamaño, se siente ágil y fácil de manejar en el día a día, con un consumo combinado de 5.9 l/100km que lo hace bastante eficiente para su categoría.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea Freetrack de 2009 se distingue por su estética aventurera y robusta, que lo diferencia claramente del Altea convencional. Los pasos de rueda ensanchados, las protecciones de plástico negro en los bajos y los paragolpes específicos le confieren una imagen más musculosa y preparada para la acción. La carrocería de cinco puertas, con una altura ligeramente superior, facilita el acceso y ofrece una mejor visibilidad. En el interior, el diseño es funcional y práctico, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten solidez y durabilidad. La disposición de los mandos es ergonómica y el espacio interior es generoso, tanto para los ocupantes como para el equipaje, con un maletero de 452 litros que se adapta a las necesidades familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea Freetrack de 2009 incorporaba soluciones prácticas para su época. El motor 2.0 TDI CR de 140 CV destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una entrega de potencia suave y eficiente, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un buen aprovechamiento del motor. La tracción integral 4WD, aunque no es un sistema para off-road extremo, ofrecía una mejora significativa en la tracción sobre superficies deslizantes. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, además de un chasis con suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, con barras estabilizadoras en ambos ejes, lo que contribuía a un comportamiento dinámico seguro y predecible.
Competencia
En su momento, el SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR de 140 CV se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Tiguan, el Nissan Qashqai o el Skoda Yeti, todos ellos con propuestas similares de SUV compactos o monovolúmenes con capacidades todoterreno ligeras. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o prestaciones, pero el Freetrack se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre precio, espacio y capacidades.
Conclusión
El SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR de 140 CV de 2009 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con un toque aventurero. Su motor diésel es robusto y eficiente, la tracción 4WD añade un plus de seguridad y su diseño, aunque no es el más moderno, sigue siendo funcional y atractivo. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un uso diario y escapadas ocasionales fuera del asfalto, ofreciendo un buen equilibrio entre confort, prestaciones y versatilidad. Su fiabilidad, respaldada por la mecánica del Grupo VAG, lo convierte en una compra sensata en el mercado de segunda mano.