Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1615kg
Precio
26,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
452 L
60 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 170 CV DPF 4WD (2010-2011)
Descripción general
El SEAT Altea Freetrack de 2009, en su versión 2.0 TDI CR de 170 CV con tracción 4WD, se presenta como una opción robusta y versátil para quienes buscan un vehículo familiar con aspiraciones aventureras. Este modelo, con su estética campera y su motor diésel potente, prometía combinar la funcionalidad de un monovolumen con la capacidad de afrontar caminos menos transitados, ofreciendo una alternativa interesante en el mercado de los crossovers de la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea Freetrack, la sensación de seguridad y control es palpable. El motor 2.0 TDI de 170 CV entrega una respuesta contundente, con un par motor de 350 Nm disponible desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h. La tracción integral 4WD aporta un plus de confianza en superficies deslizantes o en incursiones fuera del asfalto, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción ágil y precisa, aunque el tacto general es más de monovolumen elevado que de SUV puro. El consumo combinado de 6 l/100km es razonable para su potencia y tracción.
Diseño y estética
El diseño del Altea Freetrack de 2009 se distingue por su estética aventurera, con una carrocería elevada y protecciones plásticas en los bajos y pasos de rueda que le confieren un aspecto más robusto y campero que el Altea convencional. Sus dimensiones, con 4493 mm de largo, 1788 mm de ancho y 1622 mm de alto, junto a una distancia entre ejes de 2576 mm, le otorgan una presencia imponente. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su funcionalidad y un maletero de 452 litros, que lo convierte en un compañero ideal para viajes familiares. Aunque el diseño interior es sobrio, los materiales y acabados son correctos para su segmento y época.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea Freetrack de 2009 incorporaba soluciones prácticas para la época. El motor 2.0 TDI CR de 170 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y potente. La tracción integral 4WD, gestionada electrónicamente, ofrecía una mayor capacidad de agarre. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 272 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica mejoraba la maniobrabilidad. Aunque no destacaba por una profusión de sistemas de asistencia a la conducción modernos, su equipamiento era adecuado para el segmento y el año de fabricación.
Competencia
En su momento, el SEAT Altea Freetrack se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Tiguan, el Nissan Qashqai o el Skoda Yeti, vehículos que también combinaban la versatilidad familiar con ciertas capacidades off-road. Frente a ellos, el Freetrack ofrecía una propuesta con un toque más deportivo en su conducción y un diseño distintivo, aunque quizás menos refinado en algunos aspectos que sus competidores directos del grupo VAG. Su relación calidad-precio y su motorización diésel potente eran puntos a su favor.
Conclusión
El SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 170 CV DPF 4WD de 2009 fue un vehículo que supo combinar de manera efectiva la practicidad de un monovolumen con la estética y las capacidades de un SUV ligero. Su motor potente y eficiente, junto a la tracción integral, lo convertían en una opción atractiva para familias activas que buscaban un coche versátil para el día a día y para escapadas. Aunque su diseño interior era funcional, carecía de la sofisticación de algunos de sus rivales. Sin embargo, su fiabilidad mecánica y su buen comportamiento dinámico lo consolidaron como una alternativa sólida en su segmento, dejando una huella de versatilidad y espíritu aventurero.