Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potencia
211CV
Par
280Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
197g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1661kg
Precio
29,140€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
452 L
60 L
155 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI 210 CV 4WD DSG (2012-2013)
Descripción general
El SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI 211 CV 4WD DSG de 2009 es una propuesta audaz de SEAT, combinando la versatilidad de un monovolumen con la robustez y capacidad de tracción de un SUV. Este modelo, con su motor de gasolina de 211 CV y tracción integral, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar con un toque aventurero y dinámico. Su estética diferenciada y su equipamiento lo hacen destacar en un segmento competitivo, ofreciendo una alternativa con carácter propio.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea Freetrack, la sensación es de control y potencia. El motor 2.0 TSI de 211 CV, acoplado a la transmisión DSG de 6 velocidades, ofrece una respuesta enérgica y suave, permitiendo aceleraciones contundentes (0 a 100 km/h en 7.6 segundos) y recuperaciones ágiles. La tracción 4WD proporciona una seguridad extra en diversas condiciones de adherencia, transmitiendo confianza al conductor. A pesar de su altura, el comportamiento en carretera es estable y predecible, aunque no se puede esperar la agilidad de un turismo deportivo. En caminos sin asfaltar, su mayor altura libre al suelo y la tracción integral permiten aventurarse con cierta solvencia, sin ser un todoterreno puro. El confort de marcha es bueno, con una suspensión que filtra eficazmente las irregularidades del terreno, haciendo los viajes largos más placenteros.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea Freetrack se distingue por su estética más robusta y aventurera en comparación con el Altea estándar. Los pasos de rueda ensanchados, las protecciones de plástico en los bajos de la carrocería y los paragolpes específicos le confieren una imagen más campera y musculosa. Las barras de techo integradas y las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 complementan esta apariencia. En el interior, mantiene la funcionalidad y el espacio característicos del Altea, con un habitáculo bien aprovechado y materiales de calidad. La posición de conducción elevada contribuye a una buena visibilidad, y el diseño general es práctico y ergonómico, aunque sin grandes lujos. Es un diseño que busca la funcionalidad sin renunciar a una imagen distintiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea Freetrack de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 TSI con inyección directa, turbo e intercooler es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de doble embrague es una de las joyas de la corona, ofreciendo cambios de marcha rápidos y suaves, mejorando tanto el confort como la eficiencia. La tracción integral 4WD, aunque no es un sistema permanente, se activa automáticamente cuando detecta pérdidas de adherencia, proporcionando un plus de seguridad. En cuanto a equipamiento, cuenta con dirección asistida eléctrica, frenos de disco ventilados en el eje delantero y un sistema de suspensión bien resuelto con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, garantizando un buen equilibrio entre confort y estabilidad.
Competencia
En su segmento, el SEAT Altea Freetrack se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Tiguan, el Skoda Octavia Scout o incluso el Subaru Forester. Frente a ellos, el Freetrack ofrecía una propuesta más deportiva en cuanto a motorización y un diseño con un toque más pasional, característico de SEAT. Su combinación de espacio interior, capacidad de carga y tracción integral lo hacía un competidor versátil, aunque quizás menos enfocado en el off-road puro que algunos de sus rivales. Su precio de 29.140 € lo situaba en una posición competitiva, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones, equipamiento y coste.
Conclusión
El SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI 211 CV 4WD DSG de 2009 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con un espíritu aventurero y unas prestaciones notables. Su potente motor, la eficacia de la tracción integral y la comodidad de la transmisión DSG lo convierten en un compañero de viaje capaz y divertido. Su diseño distintivo y su versatilidad lo hacen apto tanto para el día a día como para escapadas fuera del asfalto. Es un coche que ofrece una experiencia de conducción gratificante y un buen nivel de equipamiento para su segmento y época.