Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
162g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1549kg
Precio
23,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
532 L
55 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea XL Stylance 1.9 TDI 105 CV DSG DPF (2007-2008)
Descripción general
El SEAT Altea XL Stylance 1.9 TDI 105 CV DSG DPF de 2007 es un monovolumen que combina la funcionalidad de un vehículo familiar con un toque de dinamismo. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue siendo reconocible y práctico, ofreciendo un espacio interior generoso y una versatilidad que lo hizo popular en su momento. Este modelo, con su motor diésel y cambio automático DSG, prometía eficiencia y comodidad para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea XL, la sensación es de solidez y confort. El motor 1.9 TDI de 105 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover el conjunto, especialmente en combinación con la suave y eficiente transmisión DSG de 6 velocidades. La respuesta es progresiva y el consumo, muy contenido, lo convierte en un compañero ideal para devorar kilómetros sin preocupaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa, facilitando las maniobras en ciudad y aportando confianza en carretera. Es un coche que invita a la conducción relajada, pero que no se amilana si se le exige un poco más.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea XL se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta alargada, que le otorgan una presencia robusta y funcional. Los faros delanteros, con su forma distintiva, y la parrilla frontal, le confieren una identidad propia dentro de la gama SEAT de la época. La versión XL añade 18,7 cm de longitud respecto al Altea estándar, lo que se traduce en un mayor espacio para el maletero y las plazas traseras. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su estética, aportando un equilibrio visual. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad y una ergonomía pensada para la comodidad de todos los ocupantes. La funcionalidad es clave en su diseño, con numerosos huecos portaobjetos y una modularidad que permite adaptar el espacio a las necesidades del momento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea XL Stylance de 2007 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.9 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La transmisión automática DSG de doble embrague, una de las primeras en popularizarse, ofrecía cambios de marcha rápidos y suaves, mejorando tanto el confort como el consumo. Contaba con frenos de disco en ambos ejes, ventilados delante, y una dirección asistida eléctrica que optimizaba la asistencia según la velocidad. En cuanto a seguridad, incluía sistemas como el ABS y múltiples airbags, elementos esenciales para la protección de los ocupantes. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era competitivo en su segmento.
Competencia
En el mercado de los monovolúmenes compactos de 2007, el SEAT Altea XL se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX y el Volkswagen Touran. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, desde la modularidad del Scénic hasta la comodidad del C4 Picasso o la robustez del Touran. El Altea XL se posicionaba como una opción equilibrada, con un diseño más dinámico que algunos de sus rivales, un buen comportamiento en carretera y la fiabilidad del grupo Volkswagen, además de la eficiencia de su motor TDI y la sofisticación de su cambio DSG.
Conclusión
El SEAT Altea XL Stylance 1.9 TDI 105 CV DSG DPF de 2007 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un monovolumen práctico, espacioso y económico de mantener. Su combinación de motor diésel eficiente, cambio automático DSG y un diseño funcional lo convierten en un coche ideal para familias o para aquellos que necesitan un extra de espacio. Ofrece un buen equilibrio entre confort, prestaciones y consumo, siendo un compañero fiable y agradable para el día a día y los viajes. Es un coche que cumple con lo que promete, sin grandes alardes, pero con una solidez y una funcionalidad que lo hacen muy valorable.