Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potencia
160CV
Par
250Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1505kg
Precio
19,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
532 L
55 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea XL Sport 1.8 TSI 160 CV (2009-2010)
Descripción general
El SEAT Altea XL Sport 1.8 TSI de 160 CV, lanzado en 2009, es una propuesta interesante para quienes buscan un monovolumen compacto con un toque de dinamismo. Este modelo, con su motor de gasolina turboalimentado, prometía combinar la versatilidad familiar con unas prestaciones que lo diferenciaban de sus competidores más sobrios. Su diseño, aunque funcional, no renunciaba a la estética deportiva que SEAT intentaba imprimir en sus modelos de la época, ofreciendo una alternativa atractiva para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea XL Sport 1.8 TSI, la sensación predominante es la de un coche ágil y con una respuesta enérgica para su segmento. Los 160 CV del motor 1.8 TSI se notan, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h, cifras más que respetables para un monovolumen. La dirección asistida eléctrica y la suspensión, aunque orientadas al confort familiar, permiten un paso por curva digno y una buena estabilidad. El cambio manual de 6 velocidades es preciso y contribuye a una experiencia de conducción más conectada. Sin embargo, no esperes la deportividad pura de un compacto GTI, sino más bien un equilibrio entre funcionalidad y un toque de diversión.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea XL Sport de 2009 mantiene las líneas características de la familia Altea, pero con una longitud extendida que le confiere una mayor presencia y, sobre todo, un maletero más generoso. Sus 4469 mm de largo, 1768 mm de ancho y 1581 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2578 mm, le otorgan una silueta robusta y funcional. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, junto con los detalles específicos de la versión Sport, le confieren un aire más dinámico y menos monovolumen tradicional. El interior, aunque sobrio, es espacioso y práctico, con una buena habitabilidad para cinco ocupantes y un maletero de 532 litros que es uno de sus puntos fuertes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea XL Sport 1.8 TSI de 2009 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.8 TSI de inyección directa, turbo e intercooler, con 160 CV y 250 Nm de par desde las 1500 rpm, era un propulsor moderno y eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades era un estándar en la categoría. En cuanto a la seguridad y el confort, contaba con dirección asistida eléctrica, frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión McPherson delantera y de paralelogramo deformable trasera. Aunque no destacaba por grandes innovaciones electrónicas, ofrecía lo necesario para una conducción segura y cómoda.
Competencia
En el mercado de 2009, el SEAT Altea XL Sport 1.8 TSI se enfrentaba a una competencia variada dentro del segmento de los monovolúmenes compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el Altea XL Sport ofrecía un enfoque más dinámico y un motor de gasolina con una potencia superior a la media, lo que lo convertía en una opción atractiva para quienes buscaban un extra de prestaciones sin renunciar a la versatilidad familiar. Su precio de 19.400 euros, con un descuento oficial de 2.700 euros, lo posicionaba de forma competitiva.
Conclusión
El SEAT Altea XL Sport 1.8 TSI de 160 CV es un monovolumen que supo combinar de manera efectiva la funcionalidad y el espacio que se espera de este tipo de vehículos con un rendimiento mecánico notable. Su motor TSI ofrecía una respuesta ágil y un consumo combinado de 7.1 l/100km, razonable para su potencia. Aunque su diseño interior era más práctico que lujoso, la habitabilidad y la capacidad del maletero eran sus grandes bazas. Es una opción a considerar para aquellos que buscan un coche familiar con un toque de deportividad y que no quieren renunciar a una experiencia de conducción gratificante.