Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1579kg
Precio
22,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
532 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea XL Style 2.0 TDI 140 CV DSG (2010)
Descripción general
El SEAT Altea XL de 2009, en su versión Style 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG, se presenta como una opción familiar versátil y práctica. Este monovolumen, con su carrocería alargada, ofrece un espacio interior generoso y una funcionalidad pensada para el día a día, manteniendo la esencia dinámica que caracteriza a la marca española. Su motor diésel, combinado con la eficiente transmisión automática, promete un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para viajes largos y el uso urbano.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea XL, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 TDI de 140 CV entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, gracias a sus 320 Nm de par motor disponibles a 1750 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios DSG de 6 velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, ofrece transiciones suaves y rápidas, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera y sin interrupciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un buen confort sin sacrificar la estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un mayor feedback en situaciones de conducción más exigentes. En general, el Altea XL se siente ágil para su tamaño, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea XL de 2009 mantiene las líneas características de la familia Altea, pero con una extensión notable en la parte trasera que le confiere una silueta más alargada y funcional. Sus 4469 mm de longitud se traducen en un maletero de 532 litros, una cifra muy competitiva en su segmento. La estética exterior es sobria y elegante, con faros afilados y una parrilla distintiva que le otorgan una personalidad propia. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de calidad y una disposición de los mandos intuitiva. Aunque no es un diseño vanguardista, su practicidad y la sensación de amplitud son sus puntos fuertes. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen equilibrada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea XL Style 2.0 TDI 140 CV DSG incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por bomba inyector, con turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de doble embrague es una de las joyas tecnológicas del Grupo Volkswagen, ofreciendo una combinación de confort y deportividad. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros de 288 mm y discos traseros de 253 mm, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica contribuye a la comodidad en la conducción. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento es completo para el año de su lanzamiento.
Competencia
El SEAT Altea XL de 2009 compite en el segmento de los monovolúmenes compactos, donde se enfrenta a modelos como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX y el Opel Zafira. Frente a ellos, el Altea XL destaca por su equilibrio entre un diseño más dinámico, un comportamiento en carretera ágil y la fiabilidad de su mecánica TDI y la transmisión DSG. Su maletero generoso y la versatilidad de su interior son también puntos fuertes que lo posicionan favorablemente en un segmento muy competido.
Conclusión
El SEAT Altea XL Style 2.0 TDI 140 CV DSG de 2009 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y un buen rendimiento. Su motor diésel potente y eficiente, combinado con la suavidad y rapidez del cambio DSG, lo convierten en un compañero ideal tanto para el día a día como para los viajes largos. Su diseño práctico y su comportamiento dinámico lo diferencian de otros rivales, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria. Es una opción muy recomendable para quienes valoran la funcionalidad sin renunciar a un toque de deportividad.