Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
162g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1579kg
Precio
23,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
532 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea XL Sport 2.0 TDI 140 CV DSG (2009-2010)
Descripción general
El SEAT Altea XL Sport 2.0 TDI 140 CV DSG de 2009 es un monovolumen que combina la versatilidad familiar con un toque de dinamismo. Su diseño alargado y su motor diésel de 140 CV, acoplado a una transmisión DSG de 6 velocidades, lo convierten en una opción interesante para quienes buscan espacio y eficiencia sin renunciar a una conducción ágil. Este modelo, con su distintivo frontal y su habitáculo espacioso, se posiciona como un compañero ideal para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea XL Sport, la sensación es de control y confort. El motor 2.0 TDI de 140 CV ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una buena capacidad de recuperación. La transmisión DSG de doble embrague es una maravilla, con cambios de marcha rápidos y suaves que contribuyen a una experiencia de conducción placentera y eficiente. La suspensión, aunque firme en esta versión Sport, filtra bien las irregularidades del terreno, manteniendo un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. En curvas, el coche se muestra aplomado, transmitiendo confianza al conductor. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera, ya sea en trayectos urbanos o en largas distancias.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea XL Sport de 2009 es una evolución del Altea original, con una longitud extendida que le confiere una silueta más estilizada y funcional. El frontal mantiene la característica parrilla de SEAT y los faros afilados, que le otorgan una mirada deportiva. La línea lateral es fluida, con una cintura ascendente que culmina en una zaga bien integrada, donde los pilotos traseros se extienden hacia los laterales. Las llantas de 17 pulgadas y los detalles específicos de la versión Sport realzan su carácter dinámico. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con materiales de buena calidad y una ergonomía bien pensada. El salpicadero es claro y los mandos están al alcance de la mano, creando un ambiente acogedor y práctico para todos los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea XL Sport de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de 6 velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, representa una de las innovaciones más destacadas en cajas de cambio automáticas, ofreciendo una rapidez y suavidad inigualables. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, dirección asistida eléctrica y un chasis con suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, que garantizan un comportamiento dinámico y seguro. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento es completo para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el SEAT Altea XL Sport de 2009 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Renault Scénic, conocido por su modularidad y confort; el Citroën C4 Picasso, con su diseño vanguardista y su amplio habitáculo; y el Volkswagen Touran, que compartía plataforma y mecánica con el Altea XL, ofreciendo una alternativa más sobria y funcional. Otros competidores incluían el Ford C-Max y el Opel Zafira, cada uno con sus propias fortalezas en términos de espacio, equipamiento o dinámica de conducción. El Altea XL Sport se diferenciaba por su toque más deportivo y su excelente combinación de motor diésel y cambio DSG.
Conclusión
El SEAT Altea XL Sport 2.0 TDI 140 CV DSG de 2009 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan un monovolumen espacioso, eficiente y con un punto de deportividad. Su motor diésel y la transmisión DSG ofrecen un rendimiento excelente y un consumo contenido, ideal para el uso diario y los viajes familiares. Su diseño, aunque ya no es el más moderno, sigue siendo atractivo y funcional. La combinación de espacio interior, confort de marcha y un comportamiento dinámico lo convierten en un coche equilibrado y versátil. Es un compañero fiable que cumple con creces las expectativas de una familia activa.