Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1490kg
Precio
24,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
532 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea XL I-TECH 2.0 TDI CR 140 CV (2013-2015)
Descripción general
El SEAT Altea XL I-TECH 2.0 TDI CR de 140 CV, un modelo que se comercializó entre 2013 y 2015, representa la visión de SEAT de un monovolumen compacto con un toque deportivo y familiar. Con su carrocería alargada, ofrecía un espacio interior generoso y una versatilidad que lo hacía ideal para familias que buscaban comodidad y funcionalidad sin renunciar a un diseño atractivo. Este vehículo, con su motor diésel de 140 CV, prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, consolidándose como una opción interesante en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea XL, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 TDI CR de 140 CV entrega su potencia de manera lineal y contundente, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción gratificante. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en curvas. La dirección asistida eléctrica es comunicativa y facilita las maniobras, mientras que los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizan una detención eficaz y segura. El consumo combinado de 4.9 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Altea XL un compañero de viaje económico y fiable.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea XL I-TECH es una evolución del Altea original, con una longitud extendida que le confiere una silueta más estilizada y funcional. Sus 4469 mm de largo, 1768 mm de ancho y 1581 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2578 mm, le otorgan una presencia robusta y equilibrada. Las líneas fluidas y los detalles característicos de SEAT, como los faros afilados y la parrilla distintiva, le confieren una personalidad propia. El interior, aunque funcional, no renuncia a la estética, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad que transmiten una sensación de durabilidad. La capacidad del maletero de 532 litros es uno de sus puntos más destacados, ofreciendo un espacio generoso para el equipaje de toda la familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea XL I-TECH de 2013 incorporaba elementos que, si bien no eran vanguardistas para la época, sí ofrecían un buen nivel de equipamiento. El motor 2.0 TDI CR con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de la eficiencia diésel de Volkswagen. La dirección asistida eléctrica y el sistema de frenos con discos ventilados delanteros y discos traseros contribuían a una conducción segura y confortable. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se centraba en la fiabilidad mecánica y en ofrecer una experiencia de usuario sencilla y efectiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el SEAT Altea XL I-TECH se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Ford C-MAX eran sus principales competidores. Frente a ellos, el Altea XL destacaba por su diseño más dinámico, su tacto de conducción más deportivo y la reputada fiabilidad de su motor diésel de origen Volkswagen. Su equilibrio entre espacio interior, prestaciones y eficiencia lo convertía en una alternativa muy a tener en cuenta para aquellos que buscaban un vehículo familiar con un toque de emoción.
Conclusión
El SEAT Altea XL I-TECH 2.0 TDI CR de 140 CV fue un monovolumen que supo combinar la practicidad de un vehículo familiar con el dinamismo característico de la marca española. Su motor diésel ofrecía un rendimiento notable y un consumo ajustado, mientras que su diseño exterior e interior, aunque sobrio, resultaba funcional y atractivo. Para las familias que buscaban un coche espacioso, fiable y con un buen comportamiento en carretera, el Altea XL se presentaba como una opción muy sólida y recomendable. Un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una elección inteligente en el mercado de segunda mano por su durabilidad y versatilidad.