Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1544kg
Precio
21,250€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
532 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea XL Style 2.0 TDI 140 CV (2009-2010)
Descripción general
El SEAT Altea XL de 2009, en su versión Style 2.0 TDI de 140 CV, se presenta como una opción familiar que combina la practicidad de un monovolumen con el dinamismo característico de la marca española. Con un precio de 21.250 euros en su lanzamiento, este vehículo buscaba ofrecer un equilibrio entre espacio, rendimiento y un toque de deportividad en un segmento muy competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea XL 2.0 TDI de 140 CV, la sensación es de solidez y control. El motor diésel, con sus 140 CV y 320 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción agradable. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad, aunque en curvas cerradas se percibe un ligero balanceo propio de su altura. La dirección asistida eléctrica es comunicativa y el sistema de frenos, con discos ventilados delanteros de 288 mm, garantiza una detención segura. Su velocidad máxima de 201 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos lo posicionan como un vehículo capaz para viajes largos, manteniendo un consumo combinado de 5.8 l/100km, lo que lo hace eficiente para su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea XL de 2009 mantiene la esencia de la familia Altea, pero con una longitud extendida que le confiere una silueta más estilizada y funcional. Sus 4469 mm de largo, 1768 mm de ancho y 1581 mm de alto le otorgan una presencia robusta. Las líneas fluidas y los faros rasgados le dan un aire moderno y deportivo, mientras que la parte trasera, más voluminosa, enfatiza su capacidad de carga. El interior, con 5 plazas y un maletero de 532 litros, está diseñado para la comodidad familiar, con materiales que, aunque no son de lujo, cumplen con las expectativas de durabilidad y ergonomía de la época. La estética general es coherente con la filosofía de SEAT de ofrecer vehículos con un toque juvenil y práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Altea XL de 2009 incorporaba elementos que, para su tiempo, eran adecuados para un vehículo familiar. El motor 2.0 TDI de 140 CV, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, representaba una tecnología diésel avanzada para la época, ofreciendo un buen equilibrio entre potencia y eficiencia. La dirección asistida eléctrica y el sistema de frenos ABS con discos en ambos ejes eran estándar. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento se centraba en la funcionalidad y la seguridad básica, como el control de estabilidad (ESP) y múltiples airbags, que eran opcionales o de serie según el nivel de acabado. La instrumentación era clara y funcional, y el sistema de infoentretenimiento, aunque básico, cumplía su cometido.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el SEAT Altea XL de 2009 se enfrentaba a competidores como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso y el Ford C-MAX. Frente a ellos, el Altea XL ofrecía un diseño más dinámico y un tacto de conducción ligeramente más deportivo, herencia de su plataforma compartida con otros modelos del Grupo Volkswagen. Su motor 2.0 TDI de 140 CV era competitivo en prestaciones y consumo, mientras que su espacio interior y capacidad de maletero lo hacían una opción muy práctica para familias. La elección entre estos rivales a menudo dependía de las preferencias personales en cuanto a diseño, confort de marcha y la reputación de fiabilidad de cada marca.
Conclusión
El SEAT Altea XL 2.0 TDI de 140 CV de 2009 fue un vehículo que supo combinar con acierto la versatilidad de un monovolumen con el carácter dinámico de SEAT. Su motor diésel ofrecía un rendimiento notable y un consumo contenido, ideal para viajes largos y el uso diario. Su diseño, aunque funcional, no renunciaba a un toque de deportividad, y su interior espacioso lo convertía en una opción muy práctica para familias. Aunque la tecnología a bordo era la esperada para su época, su fiabilidad mecánica y su buen comportamiento en carretera lo hicieron una opción atractiva en su segmento. Fue un coche honesto, que cumplía lo que prometía, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un espacio generoso para el día a día.