Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1544kg
Precio
23,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
532 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea XL Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2009-2010)
Descripción general
El SEAT Altea XL Sport 2.0 TDI CR de 170 CV DPF, lanzado en 2009, se presenta como una opción familiar con un toque deportivo. Este monovolumen, con su motor diésel de inyección directa y turbo, prometía combinar la versatilidad de un vehículo espacioso con unas prestaciones dinámicas que lo diferenciaban de sus competidores más tranquilos. Su diseño, aunque funcional, buscaba añadir un punto de emoción a la categoría, ofreciendo una alternativa interesante para quienes no querían renunciar a ciertas sensaciones al volante.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea XL Sport, la sensación es de un coche con carácter. Los 170 CV del motor 2.0 TDI CR se sienten con fuerza, empujando con decisión desde bajas revoluciones gracias a sus 350 Nm de par. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h son cifras respetables para un monovolumen, lo que permite adelantamientos seguros y una conducción ágil. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 225/45 R17, contribuyen a un comportamiento dinámico y una buena estabilidad en carretera, aunque sin sacrificar excesivamente el confort. La dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta precisa, invitando a disfrutar de cada curva.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea XL Sport de 2009 mantiene la esencia de la familia Altea, pero con una longitud extendida que le otorga una mayor presencia y, sobre todo, un maletero más generoso de 532 litros. Sus líneas son fluidas y deportivas, con una parrilla frontal distintiva y faros que le confieren una mirada enérgica. Las llantas de 17 pulgadas y el perfil bajo de los neumáticos refuerzan su carácter Sport. En el interior, la funcionalidad se une a una estética sobria y bien resuelta, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez y durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y la habitabilidad, especialmente en las plazas traseras, es uno de sus puntos fuertes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea XL Sport de 2009 incorporaba un motor 2.0 TDI CR de 170 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una entrega de potencia eficiente y un consumo combinado de 5.7 l/100km. La transmisión manual de 6 velocidades permitía exprimir al máximo las capacidades del motor. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento de seguridad y confort adecuado para su época, incluyendo frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 253 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica era un punto a favor para la maniobrabilidad.
Competencia
En su segmento, el SEAT Altea XL Sport se enfrentaba a monovolúmenes compactos como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Ford C-Max. Sin embargo, su enfoque más dinámico y la potencia de su motor diésel de 170 CV lo posicionaban como una alternativa más prestacional. Mientras que sus rivales solían priorizar el confort y la modularidad, el Altea XL Sport buscaba un equilibrio entre la practicidad familiar y unas sensaciones de conducción más vivas, atrayendo a aquellos que buscaban algo más que un simple transporte familiar.
Conclusión
El SEAT Altea XL Sport 2.0 TDI CR de 170 CV DPF de 2009 fue un coche que supo combinar la necesidad de espacio y versatilidad de un monovolumen con un espíritu más deportivo y un motor potente. Ofrecía una experiencia de conducción gratificante, un diseño atractivo y una funcionalidad bien pensada para el día a día familiar. Aunque el paso del tiempo ha traído nuevas tecnologías y diseños, este modelo sigue siendo un testimonio de la capacidad de SEAT para inyectar emoción en segmentos tradicionalmente más racionales, dejando una huella en el corazón de quienes lo condujeron.