Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1510kg
Precio
21,678€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV DSG Stylance (2007)
Descripción general
El SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV DSG Stylance de 2007 es un monovolumen compacto que irrumpió en el mercado con la promesa de combinar la funcionalidad familiar con un toque de deportividad. Este modelo, en particular, destaca por su motor diésel de 105 CV asociado a la innovadora transmisión DSG de 6 velocidades, una combinación que buscaba ofrecer eficiencia y una experiencia de conducción dinámica. Con un precio de 21.678 euros en su lanzamiento, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo versátil y bien equipado.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea 1.9 TDI 105 CV DSG, la sensación es de solidez y control. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 105 CV de forma lineal y suficiente para el día a día, con un par motor de 250 Nm disponible desde las 1900 rpm que facilita los adelantamientos y la recuperación. La caja de cambios DSG es la verdadera protagonista, ofreciendo transiciones de marcha rápidas y suaves que mejoran notablemente la experiencia de conducción, haciendo que los viajes sean más placenteros y menos fatigantes. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en curvas. La dirección asistida eléctrica es precisa y contribuye a una sensación de control en todo momento. En resumen, es un coche que se siente aplomado y seguro en carretera, ideal para viajes largos en familia.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea fue, en su momento, una declaración de intenciones. Con sus 4280 mm de largo, 1768 mm de ancho y 1568 mm de alto, rompía con la estética tradicional de los monovolúmenes, adoptando líneas más dinámicas y deportivas. Su frontal distintivo, con los faros rasgados y la parrilla característica de SEAT, le otorgaba una personalidad fuerte. La silueta, con una línea de techo ligeramente descendente y unos pasos de rueda marcados, sugería movimiento incluso en parado. El interior, aunque funcional, no renunciaba a un diseño moderno y ergonómico, con materiales que transmitían una sensación de calidad. Las 5 puertas facilitaban el acceso a un habitáculo espacioso para 5 ocupantes, y su maletero de 409 litros ofrecía una buena capacidad de carga para las necesidades familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV DSG Stylance destacaba principalmente por su transmisión automática DSG de 6 velocidades, una innovación que en 2007 marcaba la diferencia en el segmento. Esta caja de doble embrague ofrecía la comodidad de un automático con la eficiencia y rapidez de un manual. El motor 1.9 TDI, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en fiabilidad y eficiencia dentro de los diésel de la época. Aunque no contaba con las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento de serie incluía elementos como la dirección asistida eléctrica, frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un chasis bien resuelto con suspensión independiente en ambos ejes, lo que garantizaba un comportamiento dinámico y seguro. Su consumo combinado de 6 l/100km y emisiones de 159 g/km de CO2 eran competitivos para su categoría.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV DSG Stylance se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max o el Opel Zafira eran sus principales competidores. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, desde la modularidad del Scénic hasta el espacio del Zafira. Sin embargo, el Altea se diferenciaba por su enfoque más dinámico y su diseño más atrevido, además de la ventaja tecnológica que suponía la caja de cambios DSG, que no todos sus rivales ofrecían en ese momento. Su equilibrio entre prestaciones, consumo y equipamiento lo convertía en una opción muy a tener en cuenta para las familias que no querían renunciar a un cierto placer de conducción.
Conclusión
El SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV DSG Stylance de 2007 fue un vehículo que supo combinar con acierto la practicidad de un monovolumen con un toque de deportividad y un diseño distintivo. Su motor diésel, eficiente y fiable, junto con la excelente transmisión DSG, ofrecía una experiencia de conducción muy satisfactoria. Era un coche pensado para la familia, pero que no renunciaba a un comportamiento dinámico y seguro en carretera. Aunque el tiempo ha pasado y la tecnología ha avanzado, el Altea sigue siendo un ejemplo de cómo SEAT intentó redefinir el concepto de monovolumen, ofreciendo una alternativa fresca y emocionante en su segmento. Su equilibrio general lo convierte en una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un coche espacioso, económico y con un toque de carácter.