Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1405kg
Precio
20,419€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport (2004-2006)
Descripción general
El SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport de 2004 es un monovolumen compacto que irrumpió en el mercado con la promesa de combinar la funcionalidad familiar con un toque de dinamismo español. Con su motor diésel de 105 CV, ofrecía una opción equilibrada para quienes buscaban eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día. Este modelo, en su versión Sport, buscaba diferenciarse con una estética más marcada y un equipamiento que realzaba su carácter.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea 1.9 TDI 105 CV Sport, la sensación es de solidez y control. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 250 Nm de par a bajas revoluciones (1900 rpm), lo que se traduce en una respuesta enérgica en ciudad y una capacidad de recuperación decente en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para la mayoría de las situaciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con la dirección asistida eléctrica, proporciona un buen equilibrio entre confort y agilidad, haciendo que el coche se sienta aplomado y predecible. El consumo combinado de 5.4 l/100km es un punto fuerte, ofreciendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 55 litros.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea de 2004 fue, en su momento, una propuesta fresca y distintiva dentro del segmento de los monovolúmenes. Con sus 4280 mm de largo, 1768 mm de ancho y 1568 mm de alto, presentaba una silueta más deportiva y menos 'caja' que muchos de sus rivales. Las líneas tensas y los faros afilados le daban un aire moderno y dinámico. La versión Sport acentuaba esta imagen con detalles específicos, aunque las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 ya le daban un buen empaque. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destacaba por su funcionalidad y una buena habitabilidad, con un maletero de 409 litros que, sin ser el más grande, era muy aprovechable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport de 2004 incorporaba soluciones prácticas para la época. El motor 1.9 TDI era un referente en eficiencia y fiabilidad, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba un buen rendimiento y un consumo ajustado. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y precisa. Aunque no contaba con las ayudas a la conducción avanzadas de hoy en día, su equipamiento de serie en la versión Sport ya ofrecía elementos que mejoraban la experiencia de conducción y la seguridad, como los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, y una suspensión bien resuelta para su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport se enfrentaba a duros rivales como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Opel Zafira o el Ford C-Max. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Altea se desmarcaba por su diseño más deportivo, su tacto de conducción más dinámico y la probada eficiencia de su motor TDI, lo que lo convertía en una opción atractiva para quienes buscaban un equilibrio entre espacio, practicidad y un cierto carácter al volante.
Conclusión
El SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport de 2004 fue un coche que supo encontrar su lugar en el mercado. Ofrecía una combinación muy interesante de diseño atractivo, un motor diésel eficiente y fiable, y un comportamiento dinámico que lo diferenciaba de otros monovolúmenes más enfocados puramente en la practicidad. Era una opción ideal para familias que no querían renunciar a un cierto placer de conducción y que valoraban la economía de uso. Su precio de 20.419 € en su momento lo posicionaba como una alternativa competitiva y bien equipada.