Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1470kg
Precio
22,015€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Hot (2004-2006)
Descripción general
El SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Hot de 2004 es un monovolumen compacto que marcó un antes y un después para la marca española. Con un diseño atrevido y una propuesta funcional, buscaba conquistar a las familias que no querían renunciar a un toque de deportividad. Su motor diésel de 140 CV, combinado con la innovadora caja de cambios DSG de 6 velocidades, prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, convirtiéndolo en una opción muy interesante en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 TDI empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una respuesta enérgica que se agradece tanto en ciudad como en carretera. La caja DSG, con sus cambios rápidos y suaves, contribuye a una experiencia de conducción placentera y eficiente. La suspensión, aunque firme, absorbe bien las irregularidades, proporcionando un buen compromiso entre confort y estabilidad. En curvas, el Altea se muestra ágil y predecible, transmitiendo confianza al conductor. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, sin renunciar a la comodidad de un vehículo familiar.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea fue, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Con líneas fluidas y una silueta que rompía con los cánones tradicionales de los monovolúmenes, el Altea se presentaba como un coche moderno y dinámico. Sus faros afilados, la parrilla característica de SEAT y los marcados pasos de rueda le otorgaban una personalidad única. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad para la época y una disposición de los mandos intuitiva. La habitabilidad era generosa, especialmente en las plazas delanteras, y el maletero ofrecía una capacidad adecuada para las necesidades familiares.
Tecnología y características
En 2004, el SEAT Altea incorporaba tecnología avanzada para su segmento. El motor 2.0 TDI de 140 CV con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de doble embrague, una de las primeras en popularizarse, ofrecía la comodidad de un automático con la rapidez de un manual. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, dirección asistida eléctrica y una suspensión bien resuelta con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, garantizando un comportamiento dinámico y seguro.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el SEAT Altea se enfrentaba a duros rivales como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max y el Opel Zafira. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Altea destacaba por su diseño más deportivo, su comportamiento dinámico y la eficiencia de su motor TDI combinado con la innovadora caja DSG. Era una opción para aquellos que buscaban un monovolumen con un toque más pasional y menos convencional.
Conclusión
El SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Hot de 2004 fue un coche que supo combinar la funcionalidad de un monovolumen con un diseño atractivo y un comportamiento dinámico. Su motor diésel potente y eficiente, junto con la suavidad y rapidez de la caja DSG, lo convertían en una opción muy equilibrada para las familias que no querían renunciar al placer de conducir. Aunque el tiempo ha pasado, su propuesta sigue siendo interesante para quienes buscan un vehículo espacioso, fiable y con un toque de carácter.