Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
160g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1465kg
Precio
21,998€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport (2004-2006)
Descripción general
El SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport de 2004 se presenta como una propuesta audaz y versátil en el segmento de los monovolúmenes compactos. Con su diseño distintivo y un motor diésel potente, este vehículo buscaba combinar la funcionalidad familiar con un toque de deportividad, ofreciendo una alternativa interesante para quienes no querían renunciar al dinamismo en un coche práctico.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea, la sensación es de control y agilidad. El motor 2.0 TDI de 140 CV, combinado con la transmisión DSG de 6 velocidades, ofrece una respuesta enérgica y cambios de marcha suaves y rápidos, lo que se traduce en una conducción placentera tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, aunque firme en esta versión Sport, filtra bien las irregularidades, manteniendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica contribuye a una sensación de ligereza y precisión, haciendo que cada trayecto sea una experiencia gratificante.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea rompió moldes en su momento. Sus líneas fluidas y su silueta de monovolumen deportivo, con un frontal afilado y una zaga distintiva, le otorgan una personalidad única. Los faros alargados y la parrilla característica de SEAT le confieren una mirada decidida. En el interior, la funcionalidad se une a una estética moderna, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez y durabilidad. La versión Sport añade detalles que realzan su carácter dinámico, como llantas específicas y asientos con mayor sujeción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport de 2004 incorporaba elementos avanzados para su época. El motor 2.0 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de doble embrague, una de las primeras en popularizarse, ofrecía una experiencia de conducción superior a las cajas automáticas convencionales. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejoraba la maniobrabilidad y la respuesta en carretera.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el SEAT Altea se enfrentaba a duros rivales como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Ford C-MAX. Frente a ellos, el Altea destacaba por su enfoque más dinámico y su diseño atrevido, ofreciendo una alternativa más pasional sin sacrificar la practicidad que se espera de un vehículo de este tipo. Su motor TDI y la caja DSG eran puntos fuertes que lo diferenciaban de la competencia.
Conclusión
El SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport de 2004 fue un coche que supo combinar la versatilidad de un monovolumen con el espíritu deportivo de la marca. Su diseño innovador, su potente motor diésel y la eficiencia de su transmisión DSG lo convirtieron en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche familiar con carácter. Un vehículo que, sin duda, dejó su huella en el mercado y en el corazón de sus propietarios.