Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1430kg
Precio
20,610€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV Hot (2005-2006)
Descripción general
El SEAT Altea 2.0 TDI de 140 CV, lanzado en 2004, se presenta como una propuesta audaz y versátil dentro del segmento de los monovolúmenes compactos. Con un diseño que rompe con lo establecido y un motor diésel potente, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción dinámica sin renunciar a la funcionalidad y el espacio interior. Su llegada al mercado marcó un punto de inflexión para SEAT, apostando por una imagen más deportiva y juvenil en un tipo de vehículo tradicionalmente asociado a la practicidad familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea 2.0 TDI, la sensación predominante es de agilidad y control. El motor de 140 CV entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción fluida tanto en ciudad como en carretera. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la retroalimentación más pura, es precisa y facilita las maniobras. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y firmeza, conteniendo los balanceos de la carrocería sin sacrificar excesivamente la comodidad de los ocupantes. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un tacto general que recuerda más a un turismo que a un monovolumen.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea fue, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y controvertidos. Con la firma de Walter de Silva, sus líneas afiladas, los faros rasgados y la característica 'línea dinámica' que recorre el lateral le otorgaban una personalidad fuerte y deportiva. Las manetas de las puertas integradas en el pilar C eran un detalle innovador que contribuía a su estética limpia y moderna. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con un salpicadero bien estructurado y materiales de calidad aceptable para la época. A pesar de su enfoque monovolumen, su silueta intentaba disimular su altura, buscando un equilibrio entre la estética de un compacto y la habitabilidad de un MPV.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Altea 2.0 TDI de 2004 incorporaba elementos que, para su tiempo, eran bastante avanzados. El motor 2.0 TDI de 140 CV con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La transmisión manual de 6 velocidades permitía aprovechar al máximo el par motor. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y sistemas como el ABS y el control de tracción eran de serie. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente. Aunque no destacaba por una profusión de pantallas o asistentes de conducción modernos, ofrecía lo esencial para una experiencia de viaje segura y agradable.
Competencia
El SEAT Altea se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX y el Opel Zafira. Frente a ellos, el Altea se desmarcaba por su enfoque más dinámico y su diseño de corte deportivo, buscando atraer a aquellos compradores que deseaban la versatilidad de un monovolumen pero no querían renunciar a una estética más pasional y a un comportamiento en carretera más ágil. Mientras algunos rivales priorizaban la modularidad extrema o el confort de marcha, el Altea apostaba por un equilibrio más cercano al de un turismo.
Conclusión
El SEAT Altea 2.0 TDI de 140 CV fue un coche que supo combinar la funcionalidad de un monovolumen con el dinamismo y la estética de un compacto deportivo. Su potente motor diésel ofrecía un rendimiento excelente, y su comportamiento en carretera era notablemente ágil y divertido para su categoría. Aunque su diseño polarizó opiniones, no dejó a nadie indiferente y le otorgó una personalidad única. Fue una propuesta valiente de SEAT que, a pesar de no ser un superventas, dejó una huella importante por su originalidad y su enfoque en la experiencia de conducción. Un coche ideal para quienes buscaban espacio y practicidad, pero sin renunciar a las emociones al volante.