Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1521kg
Precio
24,642€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea FR 2.0 TDI 170 CV DPF (2007-2008)
Descripción general
El SEAT Altea FR 2.0 TDI de 170 CV DPF, lanzado entre 2007 y 2008, se presenta como una opción audaz y deportiva dentro del segmento de los monovolúmenes compactos. Con un precio de 24.642 €, este vehículo no solo prometía funcionalidad, sino también una experiencia de conducción emocionante, marcando una clara diferencia con sus competidores más sobrios. Su motor diésel de 170 CV, combinado con una estética FR distintiva, lo posicionaba como una alternativa atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque de picante.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea FR, la sensación es de control y potencia. El motor 2.0 TDI de 170 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h. La dirección asistida eléctrica y la suspensión, aunque firme, proporcionan una agilidad sorprendente para un coche de su tamaño, permitiendo disfrutar de cada curva. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción gratificante, invitando a exprimir cada caballo de potencia. Es un coche que te hace sentir conectado a la carretera, con una respuesta inmediata a tus comandos.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea FR es inconfundiblemente deportivo y dinámico. Sus líneas afiladas y su frontal agresivo, con la parrilla característica de SEAT y los faros rasgados, le otorgan una presencia imponente. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 no solo mejoran el agarre, sino que también realzan su estética deportiva. En el interior, aunque funcional, se perciben detalles que evocan su carácter FR, como los asientos deportivos y el volante específico. Es un diseño que, a pesar de los años, sigue transmitiendo energía y un espíritu juvenil, diferenciándose de la sobriedad de otros monovolúmenes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Altea FR 2.0 TDI de 2007 incorporaba soluciones avanzadas para su época. Su motor 2.0 TDI de inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. El filtro de partículas DPF contribuía a reducir las emisiones, adelantándose a las normativas medioambientales. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad de los coches actuales, su tecnología se centraba en la mecánica y la seguridad, ofreciendo un chasis bien resuelto con suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, y frenos de disco ventilados de 312 mm en el eje delantero, garantizando un control óptimo en todo momento.
Competencia
En su momento, el SEAT Altea FR se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Touran, el Ford C-Max o el Renault Scénic. Sin embargo, el Altea FR se desmarcaba de ellos por su enfoque más deportivo y su potente motor diésel. Mientras que sus competidores priorizaban la practicidad y el confort, el Altea FR ofrecía una combinación única de espacio familiar y prestaciones emocionantes, atrayendo a un público que no quería renunciar a la diversión al volante por tener un coche más grande. Su estética FR y su motor de 170 CV le daban una ventaja en el segmento de los monovolúmenes con aspiraciones deportivas.
Conclusión
El SEAT Altea FR 2.0 TDI de 170 CV DPF fue un coche que supo combinar la versatilidad de un monovolumen con el espíritu deportivo de la marca. Su potente motor, su diseño audaz y su comportamiento dinámico lo convirtieron en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un vehículo familiar con un extra de emoción. Aunque el tiempo ha pasado, su esencia de coche divertido y funcional sigue siendo palpable, dejando un buen recuerdo en quienes lo condujeron. Es un coche que, sin duda, dejó su huella en el mercado.