Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1475kg
Precio
23,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea I-TECH 1.6 TDI CR 105 CV DSG 7 vel. (2013-2015)
Descripción general
El SEAT Altea I-TECH 1.6 TDI CR de 105 CV con cambio DSG de 7 velocidades, fabricado entre 2013 y 2015, se presenta como una opción familiar compacta y versátil. Con un precio de 23.300 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba ofrecer un equilibrio entre funcionalidad, eficiencia y el dinamismo característico de la marca española. Su carrocería de 5 puertas y su motor diésel lo posicionaban como un vehículo práctico para el día a día y los viajes largos, manteniendo un consumo contenido y unas prestaciones adecuadas para la mayoría de los conductores.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea I-TECH, la sensación es de solidez y confort. El motor 1.6 TDI de 105 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover el conjunto con agilidad en la mayoría de las situaciones, especialmente gracias al buen hacer del cambio automático DSG de 7 velocidades, que ofrece transiciones suaves y rápidas. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica es precisa y contribuye a una conducción agradable, tanto en ciudad como en carretera. No es un coche que invite a una conducción deportiva, pero sí a disfrutar de cada trayecto con tranquilidad y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea, aunque ya con algunos años a sus espaldas en esta versión de 2009, mantiene una estética funcional y reconocible. Sus líneas son limpias y su silueta, a medio camino entre un monovolumen y un compacto, le otorga una presencia robusta y práctica. Los faros delanteros, con su forma característica, y la parrilla frontal le confieren una identidad propia dentro de la gama SEAT. En el interior, la disposición de los elementos es ergonómica y los materiales, aunque no lujosos, transmiten una sensación de durabilidad. El espacio es generoso, especialmente en las plazas traseras, y el maletero de 409 litros es bastante aprovechable para las necesidades familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Altea I-TECH de esta generación incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 1.6 TDI CR con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, junto con la caja de cambios DSG de 7 velocidades, representaba una combinación eficiente y avanzada. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y un chasis bien equilibrado. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía lo necesario para una experiencia de conducción segura y controlada. La dirección asistida eléctrica y la suspensión bien ajustada contribuían a un manejo predecible y confortable.
Competencia
En su segmento, el SEAT Altea I-TECH competía con modelos como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Ford C-MAX. Frente a ellos, el Altea ofrecía un toque más dinámico en su conducción y un diseño que, si bien no era el más vanguardista, sí resultaba atemporal y funcional. Su motorización diésel y la caja DSG eran puntos fuertes en términos de eficiencia y comodidad, lo que lo hacía una alternativa muy interesante para quienes buscaban un vehículo familiar compacto con un buen equilibrio de prestaciones y consumo.
Conclusión
El SEAT Altea I-TECH 1.6 TDI CR DSG de 105 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan un vehículo familiar práctico, cómodo y eficiente. Su diseño funcional, su motor diésel de bajo consumo y la suavidad de su cambio automático lo convierten en un compañero ideal para el día a día y los viajes. Ofrece un buen espacio interior y un maletero suficiente, todo ello con la fiabilidad y el buen hacer de la ingeniería del Grupo Volkswagen. Es un coche que cumple con creces su cometido, sin grandes alardes, pero con una solidez que inspira confianza.