Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
160CV
Par
250Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1495kg
Precio
21,740€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea Style 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2012-2013)
Descripción general
El SEAT Altea Style 1.8 TSI de 160 CV con cambio DSG de 7 velocidades, lanzado en 2009, es una propuesta interesante dentro del segmento de los monovolúmenes compactos. Con un motor gasolina potente y una transmisión automática de doble embrague, este Altea busca ofrecer una experiencia de conducción dinámica y cómoda, ideal para aquellos que buscan versatilidad sin renunciar a un toque de deportividad. Su diseño, aunque ya conocido, sigue manteniendo una estética distintiva que lo diferencia de sus competidores.
Experiencia de conducción
Al volante del Altea 1.8 TSI, la sensación es de agilidad y respuesta. Los 160 CV se notan, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h, cifras muy respetables para un coche de su categoría. El motor, con inyección directa y turbo, entrega su par máximo de 250 Nm desde las 1500 rpm, lo que se traduce en una excelente elasticidad y recuperaciones rápidas. El cambio DSG de 7 velocidades es una maravilla, con transiciones suaves y rápidas que contribuyen a una conducción placentera, tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo afrontar curvas con confianza. El consumo combinado de 6.7 l/100km es razonable para su potencia, aunque en uso urbano puede ascender a 8.9 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea, aunque no es el más moderno, sigue siendo reconocible y funcional. Sus líneas fluidas y su frontal característico le otorgan una personalidad propia. Las 5 puertas y su carrocería monovolumen estándar priorizan la habitabilidad y la facilidad de acceso. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con un salpicadero bien organizado. Los materiales, aunque no son de lujo, cumplen con su función y ofrecen una sensación de solidez. La capacidad del maletero de 409 litros es adecuada para las necesidades de una familia, y la versatilidad de los asientos permite adaptar el espacio a diferentes situaciones.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Altea Style 1.8 TSI de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.8 TSI con inyección directa, turbo e intercooler es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de 7 velocidades, con su tecnología de doble embrague, es un punto fuerte que mejora la experiencia de conducción. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida eléctrica que facilita las maniobras. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, ofrece lo necesario para una conducción segura y confortable.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el SEAT Altea Style 1.8 TSI se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Touran, el Renault Scénic o el Ford C-Max. Frente a ellos, el Altea destacaba por su toque más deportivo en la conducción, gracias a su potente motor TSI y la eficacia del cambio DSG. Si bien otros rivales podían ofrecer mayor modularidad interior o un diseño más conservador, el Altea se posicionaba como una opción más dinámica y con un diseño distintivo, ideal para quienes buscaban un equilibrio entre funcionalidad y placer de conducir.
Conclusión
El SEAT Altea Style 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción atractiva para quienes buscan un monovolumen compacto con un motor potente y una transmisión automática de calidad. Su combinación de rendimiento, confort y versatilidad lo convierte en un vehículo ideal para el día a día y para viajes largos. Su diseño, aunque no es el más vanguardista, mantiene su personalidad y su interior ofrece un espacio funcional y bien aprovechado. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una respuesta ágil y una conducción placentera.