Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1480kg
Precio
23,990€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
409 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Altea Style 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2012-2013)
Descripción general
El SEAT Altea de 2009, en su versión Style 2.0 TDI CR de 140 CV con cambio DSG, se presenta como una opción familiar y versátil. Este monovolumen compacto, con su motor diésel de 140 CV y la suavidad de su transmisión automática de doble embrague, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantenía la esencia deportiva de SEAT, buscando atraer a aquellos que no querían renunciar a un toque dinámico en un coche familiar.
Experiencia de conducción
Al volante, el Altea 2.0 TDI CR 140 CV DSG ofrecía una experiencia de conducción agradable y predecible. El motor diésel, con sus 140 CV y un par motor de 320 Nm desde bajas revoluciones, proporcionaba una respuesta enérgica y suficiente para la mayoría de situaciones, permitiendo adelantamientos seguros y una buena recuperación. La caja de cambios DSG de 6 velocidades destacaba por su rapidez y suavidad en los cambios, contribuyendo a una conducción confortable tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrecía un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar el aplomo en curvas. La dirección asistida eléctrica, aunque no era la más comunicativa, cumplía su función con precisión. En general, transmitía una sensación de solidez y seguridad, ideal para un vehículo familiar.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Altea de 2009 mantenía las líneas características que lo hicieron reconocible. Con una longitud de 4282 mm, una anchura de 1768 mm y una altura de 1576 mm, presentaba una silueta de monovolumen compacto, pero con un toque más dinámico que sus rivales directos. El frontal, con sus faros rasgados y la parrilla distintiva de SEAT, le otorgaba una mirada decidida. Los pasos de rueda marcados y la línea de cintura ascendente contribuían a esa imagen deportiva. En el interior, el diseño era funcional y sobrio, con una buena ergonomía y materiales que, sin ser lujosos, ofrecían una sensación de durabilidad. La habitabilidad era uno de sus puntos fuertes, con espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 409 litros, ampliable abatiendo los asientos traseros.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Altea de 2009, en su versión Style, incorporaba elementos que, para la época, eran bastante completos. El motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 140 CV representaba una evolución en los diésel de la marca, ofreciendo una mayor suavidad y refinamiento respecto a los anteriores inyector-bomba, además de cumplir con la normativa Euro 5. La transmisión DSG de 6 velocidades era una de las joyas de la corona, proporcionando cambios de marcha ultrarrápidos y eficientes. En cuanto a equipamiento, incluía elementos como el climatizador, control de crucero, ordenador de a bordo y un sistema de audio con CD y MP3. En seguridad, contaba con ABS, control de estabilidad (ESP) y múltiples airbags, elementos esenciales para la protección de los ocupantes.
Competencia
El SEAT Altea competía en un segmento muy disputado de monovolúmenes compactos. Sus principales rivales eran modelos como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max y el Opel Zafira. Frente a ellos, el Altea se diferenciaba por ofrecer un enfoque ligeramente más dinámico en su conducción y un diseño con un toque más deportivo, sin renunciar a la versatilidad y el espacio interior que se espera de un monovolumen. Su motor 2.0 TDI de 140 CV y la opción del cambio DSG eran argumentos sólidos frente a la competencia, que a menudo ofrecía motores diésel de menor potencia o transmisiones automáticas menos sofisticadas.
Conclusión
El SEAT Altea 2.0 TDI CR 140 CV DSG de 2009 fue un coche que supo combinar la practicidad de un monovolumen con un toque de dinamismo y la eficiencia de un motor diésel moderno. Era una opción ideal para familias que buscaban un vehículo versátil, cómodo para el día a día y capaz de afrontar viajes largos con solvencia. Su diseño, aunque no era el más rompedor, mantenía una estética agradable y funcional. La combinación del motor TDI con el cambio DSG ofrecía una experiencia de conducción muy satisfactoria, con un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. En definitiva, un coche honesto y bien resuelto para su segmento y su época.