SEAT Arosa 1.4 TDi Signa · 75 CV (2000-2002)

2001
Gasóleo
FWD
Manual 5v
SEAT Arosa - Vista 1
SEAT Arosa - Vista 2
SEAT Arosa - Vista 3
SEAT Arosa - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Arosa

Potencia

75CV

Par

195Nm

Consumo

4.3l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

12.2s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1040kg

Precio

12,715

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

130 L

Depósito

34 L

Potencia

55 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima75 CV / 55 kW
Par máximo195 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito34 L
Maletero130 L

Análisis detallado del SEAT Arosa 1.4 TDi Signa · 75 CV (2000-2002)

Descripción general

El SEAT Arosa 1.4 TDi Signa de 2001 es un pequeño utilitario que, a pesar de su tamaño compacto, ofrecía una propuesta interesante para la movilidad urbana y periurbana. Con su motor diésel, buscaba combinar eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, posicionándose como una opción práctica y económica en su segmento.

Experiencia de conducción

Al volante del Arosa 1.4 TDi, uno experimenta una agilidad sorprendente en el tráfico urbano. Su tamaño reducido facilita las maniobras y el estacionamiento, mientras que el motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor suficiente para moverse con soltura. La suspensión, orientada al confort, absorbe bien las irregularidades del asfalto, haciendo los trayectos más agradables. En carretera, su estabilidad es correcta para su segmento, aunque no invita a grandes velocidades. La sensación general es de un coche honesto y funcional, que cumple con lo que promete sin grandes alardes, pero con una fiabilidad que inspira confianza.

Diseño y estética

El diseño del SEAT Arosa de 2001 es un reflejo de su época: líneas sencillas, funcionales y un aspecto general que prioriza la practicidad. Su carrocería de 3 puertas le confiere un aire juvenil y dinámico, aunque su principal virtud es la compacidad. El frontal, con sus faros redondeados y la parrilla discreta, le otorga una expresión amigable. En el interior, la sencillez es la tónica dominante, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, son duraderos y fáciles de mantener. Es un diseño que, si bien no busca la espectacularidad, sí persigue la eficiencia y la habitabilidad en un espacio reducido.

Tecnología y características

En el año 2001, el SEAT Arosa 1.4 TDi Signa incorporaba una tecnología enfocada en la eficiencia y la funcionalidad. Su motor 1.4 TDi de 75 CV, con inyección directa por bomba inyector, turbo e intercooler, era un avance significativo en términos de consumo y rendimiento para un coche de su tamaño. La transmisión manual de 5 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con elementos básicos pero efectivos para la época. La dirección de cremallera ofrecía una respuesta directa, contribuyendo a la agilidad del vehículo. Era un coche que, sin grandes lujos tecnológicos, ofrecía lo necesario para una conducción eficiente y segura.

Competencia

En su segmento, el SEAT Arosa 1.4 TDi Signa competía con otros utilitarios urbanos como el Volkswagen Lupo (con el que compartía plataforma), el Ford Ka, el Fiat Seicento o el Renault Twingo. Frente a ellos, el Arosa destacaba por su motor diésel de bajo consumo y su practicidad, ofreciendo una alternativa económica y fiable para aquellos que buscaban un coche pequeño pero capaz para el día a día.

Conclusión

El SEAT Arosa 1.4 TDi Signa de 2001 es un coche que, a pesar de su veteranía, sigue siendo un ejemplo de cómo la funcionalidad y la eficiencia pueden ir de la mano en un formato compacto. Es un vehículo que, con su motor diésel, ofrecía una solución económica y práctica para la movilidad urbana, destacando por su agilidad y bajo consumo. Aunque no es un coche para grandes emociones, su fiabilidad y sencillez lo convierten en una opción sensata para quienes buscan un compañero de viaje modesto pero cumplidor. Es un pequeño gran coche que dejó su huella en el segmento de los utilitarios.