Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1188kg
Precio
17,185€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
485 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Córdoba 1.9 TDi 100 CV Signa (2002-2004)
Descripción general
El SEAT Córdoba 1.9 TDi 100 CV Signa de 2003 es un vehículo que, a primera vista, evoca la esencia de una época donde la funcionalidad y la economía eran pilares fundamentales. Con su carrocería de 4 puertas, este modelo se presentaba como una opción sensata para quienes buscaban un coche fiable y con un consumo contenido, sin renunciar a un toque de distinción que la versión Signa prometía. Su diseño, aunque discreto, buscaba la armonía entre la practicidad y una estética que no pasara desapercibida en el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Córdoba 1.9 TDi 100 CV, la sensación predominante es la de un coche honesto y predecible. El motor diésel, con sus 101 CV, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, gracias a su generoso par de 240 Nm a 1800 rpm, lo que se traduce en una conducción ágil en ciudad y suficiente solvencia en carretera. La caja de cambios manual de 5 velocidades, con su embrague monodisco en seco, permite un control preciso y una conexión directa con la mecánica. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la confianza en curvas. La dirección de cremallera, aunque carente de la asistencia variable de modelos más modernos, ofrece una retroalimentación adecuada, permitiendo sentir la carretera. En definitiva, es un coche que transmite seguridad y eficacia, ideal para el uso diario y viajes largos donde la economía de combustible es clave.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Córdoba 4 puertas de 2003 se caracteriza por sus líneas sobrias y funcionales, típicas de la marca en esa época. La carrocería de 4 puertas, con sus 4280 mm de longitud, 1698 mm de anchura y 1441 mm de altura, ofrece una silueta equilibrada y proporcionada. Los faros delanteros, de formas suaves y redondeadas, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos discretos, refuerza la imagen de coche compacto y bien resuelto. El interior, aunque no destaca por lujos, está diseñado con una ergonomía pensada para el conductor, con los mandos al alcance y una instrumentación clara. Los materiales, aunque sencillos, son duraderos y resistentes al paso del tiempo. El maletero, con 485 litros, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una capacidad de carga excepcional para su segmento, lo que lo convierte en un compañero ideal para familias o para quienes necesitan espacio extra.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Córdoba 1.9 TDi 100 CV Signa de 2003 se inscribe en la era previa a la explosión digital que hoy conocemos. Su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, con turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de la ingeniería avanzada de la época, ofreciendo una eficiencia y un rendimiento notables para su cilindrada de 1896 cc. La presencia de 4 cilindros y 2 válvulas por cilindro, junto con una relación de compresión de 19, optimizaba la combustión. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una frenada eficaz. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, era un estándar de la época. En resumen, la tecnología del Córdoba se centraba en la fiabilidad mecánica y la eficiencia, sin grandes alardes electrónicos, pero con soluciones probadas y efectivas.
Competencia
En su momento, el SEAT Córdoba 1.9 TDi 100 CV Signa se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de las berlinas compactas y subcompactas. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Clio Symbol, el Peugeot 206 Sedan, el Fiat Siena o el Opel Corsa Sedan. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a tamaño, motorizaciones diésel y un enfoque práctico y económico. El Córdoba se distinguía por su motor TDi, reconocido por su robustez y bajo consumo, así como por un diseño que, aunque sobrio, mantenía la identidad de SEAT. Su amplio maletero también era un argumento de peso frente a algunos de sus competidores, que a menudo sacrificaban el espacio de carga en favor de un diseño más compacto.
Conclusión
El SEAT Córdoba 1.9 TDi 100 CV Signa de 2003 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo económico, fiable y con un buen espacio de carga. Su motor diésel es un ejemplo de durabilidad y eficiencia, ofreciendo un consumo combinado de 5 l/100km que lo hacía muy atractivo en su momento y que sigue siendo competitivo hoy en día. Su diseño funcional y su comportamiento predecible lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes largos. Aunque carece de las últimas tecnologías y comodidades de los coches actuales, su sencillez mecánica y su probada fiabilidad son sus mayores virtudes. Es un coche que cumple con lo que promete, sin sorpresas, y que ha sabido envejecer con dignidad, manteniendo su esencia de vehículo práctico y económico.