Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
150CV
Par
220Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
184g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1475kg
Precio
22,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Sport 1.8 150 CV (2008-2010)
Descripción general
El SEAT Exeo Sport 1.8 de 150 CV, lanzado en 2009, es una berlina que buscaba posicionar a SEAT en un segmento más premium. Derivado del Audi A4 de la generación anterior, este modelo ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban la calidad y el refinamiento de Audi con el toque deportivo y el precio más accesible de SEAT. Con su motor de gasolina turboalimentado y una estética cuidada, el Exeo prometía una experiencia de conducción equilibrada y confortable, ideal para el día a día y viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo Sport 1.8 de 150 CV, la sensación predominante es de solidez y aplomo. El motor, un 1.8 turbo de gasolina, entrega su potencia de manera lineal y progresiva, con un buen empuje desde bajas revoluciones gracias a sus 220 Nm de par a 1800 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos es respetable para su segmento, y la velocidad máxima de 217 km/h permite afrontar largos trayectos con solvencia. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes y con estabilizadoras, ofrece un buen compromiso entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección, de cremallera, transmite una buena sensación de control. El consumo combinado de 7.9 l/100km es razonable para un motor de gasolina turbo de su época, aunque en ciudad puede elevarse a 10.9 l/100km. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera con confianza y comodidad.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo Sport, aunque basado en el Audi A4 B7, fue adaptado para integrar la identidad de SEAT. La berlina de cuatro puertas presenta líneas elegantes y atemporales, con una silueta que denota robustez y un toque deportivo. Los faros delanteros y traseros fueron rediseñados para darle un aire más moderno y distintivo. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, junto con la suspensión Sport, realzan su carácter dinámico. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, heredando la buena factura de su predecesor. El habitáculo es espacioso y funcional, con un maletero de 460 litros que ofrece una buena capacidad de carga para el uso diario o viajes familiares. La altura de 1430 mm y la anchura de 1772 mm contribuyen a una presencia equilibrada en la carretera.
Tecnología y características
El SEAT Exeo Sport 1.8 de 150 CV incorpora una tecnología mecánica probada y fiable. Su motor de gasolina de 1.8 litros, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es un bloque de hierro con culata de aluminio, una combinación robusta. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 312 mm en el eje delantero y discos de 255 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no es un coche con las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción de modelos actuales, su equipamiento tecnológico se centra en la funcionalidad y la seguridad activa y pasiva, ofreciendo lo necesario para una conducción cómoda y segura en su época. La etiqueta medioambiental C indica que cumple con las normativas de emisiones de su tiempo.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el SEAT Exeo Sport 1.8 de 150 CV se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Renault Laguna. Su principal baza era ofrecer una calidad de construcción y un tacto de conducción muy cercanos a los de un Audi A4, pero a un precio más competitivo. Frente a sus rivales generalistas, el Exeo destacaba por su refinamiento interior y su comportamiento dinámico. Sin embargo, su diseño, aunque elegante, no era tan rompedor como el de algunos de sus competidores más modernos, y su plataforma, aunque sólida, ya tenía unos años. A pesar de ello, su relación calidad-precio y su herencia Audi lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que valoraban la fiabilidad y el confort por encima de la novedad absoluta.
Conclusión
El SEAT Exeo Sport 1.8 de 150 CV es una berlina que, a pesar de su origen en una plataforma ya conocida, supo encontrar su lugar en el mercado. Ofreció una combinación muy interesante de calidad, confort y un toque deportivo, todo ello con la fiabilidad mecánica del Grupo Volkswagen. Su motor de gasolina turbo, su comportamiento dinámico y su interior bien acabado lo convertían en una opción muy sensata para quienes buscaban un coche para todo, desde el uso diario hasta los viajes largos. Es un vehículo que, incluso hoy, sigue siendo una opción a considerar en el mercado de segunda mano por su robustez y su buena relación entre prestaciones y consumo. Un coche que, sin grandes alardes, cumplía con creces las expectativas de sus propietarios.