Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
120CV
Par
290Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
136g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1505kg
Precio
24,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 120 CV DPF (2011)
Descripción general
El SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 120 CV, lanzado en 2009, representa la apuesta de SEAT por el segmento de las berlinas medias, ofreciendo una opción sobria y funcional. Con un precio de 24.450 euros en su momento, este modelo buscaba posicionarse como una alternativa sensata y bien equipada, heredando la robustez de su plataforma.
Experiencia de conducción
Al volante, el Exeo 2.0 TDI de 120 CV ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Su motor diésel, con 290 Nm de par desde las 1750 rpm, proporciona una respuesta adecuada para el día a día y viajes largos, aunque sin grandes alardes deportivos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h lo sitúan en la media de su categoría. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con una dirección de cremallera, contribuye a una pisada firme y confortable, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. El consumo combinado de 5.2 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Exeo un coche eficiente para su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo, aunque derivado del Audi A4 de la generación anterior, logra mantener una identidad propia con toques distintivos de la marca española. Su silueta de berlina de cuatro puertas es clásica y elegante, con líneas que transmiten solidez. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 le otorgan una presencia robusta. En el interior, la funcionalidad prima sobre la extravagancia, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad que, sin ser lujosos, ofrecen una buena sensación al tacto. Las dimensiones de 4661 mm de largo, 1772 mm de ancho y 1430 mm de alto, junto con una batalla de 2642 mm, aseguran un habitáculo espacioso y un maletero de 460 litros, muy práctico para el uso familiar.
Tecnología y características
A pesar de su base ya conocida, el Exeo incorporaba tecnología relevante para su época. El motor 2.0 TDI CR de 120 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor moderno y eficiente, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un buen aprovechamiento de la potencia y contribuía a los bajos consumos. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 245 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no destacaba por innovaciones disruptivas, ofrecía un conjunto tecnológico sólido y probado.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el SEAT Exeo se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia y el Renault Laguna. Su principal baza era la fiabilidad y la calidad de construcción heredadas de Audi, a un precio más accesible. Sin embargo, su diseño, aunque elegante, podía percibirse como menos moderno que el de algunos de sus competidores, y su gama de motores, aunque eficiente, no ofrecía las opciones más potentes del mercado.
Conclusión
El SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 120 CV fue una berlina honesta y competente. Ofrecía un equilibrio notable entre confort, eficiencia y calidad de construcción, todo ello a un precio atractivo. Era una opción ideal para quienes buscaban un coche espacioso y fiable para el día a día y los viajes, sin necesidad de grandes lujos o prestaciones deportivas extremas. Su herencia de Audi le confería una solidez y una sensación de bien hecho que pocos rivales podían igualar en su rango de precios, convirtiéndolo en una compra inteligente para el conductor pragmático.