Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
136g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1505kg
Precio
23,940€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010-2011)
Descripción general
El SEAT Exeo, en su versión berlina 2.0 TDI CR de 143 CV, es un coche que llegó al mercado en 2009 con la clara intención de ofrecer una alternativa sólida y elegante en el segmento de las berlinas medias. Con un diseño que evoca la sobriedad y la funcionalidad, este modelo se posicionó como una opción interesante para quienes buscaban un vehículo fiable y con un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Su origen, basado en la plataforma del Audi A4 de la generación anterior, le otorgaba una base de calidad y un rodar aplomado que muchos valoraron en su momento.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo, la sensación es de solidez y confort. El motor 2.0 TDI de 143 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con solvencia, ofreciendo una respuesta lineal y un par motor de 320 Nm que se agradece en recuperaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite extraer lo mejor del propulsor. En carretera, el coche se muestra aplomado y estable, transmitiendo confianza al conductor. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, contribuyendo a un viaje placentero. La dirección, de cremallera, es directa y ofrece un buen tacto, aunque no es excesivamente comunicativa. En ciudad, su tamaño contenido para una berlina facilita las maniobras, y el consumo combinado de 5.2 l/100km es un punto a favor para el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo berlina es un ejercicio de elegancia discreta y atemporal. Sus líneas fluidas y proporcionadas le confieren una imagen seria y madura, alejada de estridencias. El frontal, con los faros afilados y la parrilla característica de SEAT de la época, le otorga una mirada decidida. La silueta lateral es clásica de berlina, con una caída suave del techo que se integra armoniosamente con la zaga. En la parte trasera, los pilotos, aunque sencillos, contribuyen a una imagen de conjunto equilibrada. El interior, por su parte, destaca por una ergonomía bien resuelta y una calidad de materiales que, sin ser premium, cumplen con creces las expectativas del segmento. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, incluso en viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Exeo de 2009, aunque no incorporaba las últimas innovaciones que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento completo para su época. El motor 2.0 TDI CR de 143 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades era un estándar en el segmento. En cuanto a seguridad, contaba con los sistemas habituales como ABS y control de estabilidad. En el interior, el sistema de infoentretenimiento, aunque básico comparado con los actuales, cumplía su función con radio CD y opciones de conectividad. La climatización automática y los elevalunas eléctricos eran elementos que contribuían al confort a bordo.
Competencia
El SEAT Exeo berlina se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas medias. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Renault Laguna y el Peugeot 407. Frente a ellos, el Exeo ofrecía una propuesta basada en la fiabilidad mecánica, un diseño sobrio y una buena relación calidad-precio, beneficiándose de la probada plataforma del Audi A4. Su enfoque más conservador en el diseño y su origen 'reciclado' de Audi fueron puntos clave en su posicionamiento en el mercado.
Conclusión
El SEAT Exeo berlina 2.0 TDI CR de 143 CV fue un coche que, a pesar de su corta vida comercial, dejó una buena impresión. Ofreció una alternativa sensata y bien construida en el segmento de las berlinas, con un motor diésel eficiente y un comportamiento dinámico equilibrado. Su diseño atemporal y su interior funcional lo convirtieron en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo fiable y confortable para el día a día y los viajes largos. Aunque no fue un superventas, el Exeo demostró que SEAT podía ofrecer un producto de calidad en un segmento tan competitivo.