Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
136g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1505kg
Precio
23,160€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010)
Descripción general
El SEAT Exeo, en su versión Style 2.0 TDI CR de 143 CV DPF de 2009, se presenta como una berlina que, aunque basada en la plataforma del Audi A4 de la generación anterior, supo encontrar su propio espacio en el mercado. Con un precio de 23.160 €, ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban la calidad y el refinamiento de Audi, pero con el toque más accesible y dinámico de SEAT. Este modelo, con su motor diésel de 143 CV y cambio manual de 6 velocidades, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TDI CR de 143 CV entrega su potencia de forma lineal y contundente, con un par motor de 320 Nm disponible desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y las recuperaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 214 km/h demuestran que no le falta brío. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, transmitiendo confianza al conductor. El consumo combinado de 5.2 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Exeo un compañero de viaje económico.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo, aunque heredado en gran parte del Audi A4 B7, fue adaptado para encajar con la identidad de SEAT. Presenta líneas elegantes y atemporales, con una silueta de berlina clásica que transmite seriedad y distinción. Los faros delanteros y traseros, así como la parrilla, fueron rediseñados para darle un toque más personal y deportivo, acorde con la filosofía de la marca española. El interior, sobrio y funcional, destaca por la calidad de los materiales y los ajustes, creando un ambiente agradable y bien rematado. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 contribuyen a una estética equilibrada y a una buena presencia en carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 2009 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 TDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de eficiencia y rendimiento. Aunque carecía de sistemas más avanzados como el Stop&Start, su tecnología diésel estaba a la vanguardia. En el interior, se esperaba un equipamiento que incluía climatizador, un sistema de sonido de calidad y diversas ayudas a la conducción básicas, aunque sin las pantallas táctiles o la conectividad que hoy son comunes. La seguridad pasiva y activa estaba bien cubierta, con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y un chasis bien resuelto con suspensiones independientes en ambos ejes.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el SEAT Exeo se enfrentaba a duros competidores. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Renault Laguna y el Peugeot 407. Frente a ellos, el Exeo ofrecía la ventaja de una plataforma probada y de calidad Audi, a un precio más competitivo. Su motor diésel de 143 CV lo situaba en un punto intermedio en cuanto a prestaciones, pero su eficiencia y el buen comportamiento dinámico lo hacían una opción muy a tener en cuenta para quienes buscaban un coche equilibrado y fiable sin renunciar a un cierto toque premium.
Conclusión
El SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 143 CV DPF de 2009 fue una berlina que supo combinar la solidez y el refinamiento de su origen Audi con la practicidad y el precio más ajustado de SEAT. Ofrecía un motor diésel eficiente y potente, un comportamiento dinámico equilibrado y un interior de calidad. Era una opción inteligente para aquellos que buscaban un coche fiable, cómodo para viajar y con un diseño atemporal, sin las pretensiones de un premium puro, pero con muchas de sus virtudes. Un coche que, sin grandes alardes, cumplía con creces las expectativas de sus propietarios.