Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1530kg
Precio
24,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2008-2010)
Descripción general
El SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 170 CV, lanzado en 2009, representa la apuesta de SEAT por el segmento de las berlinas medias, ofreciendo una alternativa con un toque español pero con una base sólida y probada. Este modelo, con su motor diésel de inyección directa y turbo, prometía eficiencia y un rendimiento notable para la época, buscando conquistar a aquellos que valoraban la sobriedad y la funcionalidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo, la sensación es de aplomo y seguridad. Sus 170 CV se entregan con contundencia, especialmente a partir de las 1750 rpm, donde el par motor de 350 Nm empuja con decisión. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h son cifras respetables que invitan a disfrutar de la carretera. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra bien las irregularidades sin sacrificar la estabilidad, y la dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad ofrece una buena conexión con el asfalto. Es un coche que transmite confianza y que se siente cómodo tanto en trayectos largos como en un uso más dinámico.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo es elegante y discreto, con líneas que evocan una sensación de solidez. Aunque comparte una base con modelos anteriores de Audi, SEAT supo imprimirle su propia personalidad con detalles distintivos. Las proporciones son equilibradas, con una longitud de 4661 mm y una anchura de 1772 mm, que le otorgan una presencia imponente pero sin estridencias. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 460 litros, está diseñado para ser funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una buena calidad percibida.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Exeo Style 2.0 TDI CR de 2009 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel de 170 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de seis velocidades permitía un control preciso de la potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centraba en ofrecer una experiencia de conducción robusta y fiable, con un consumo combinado de 5.9 l/100km y unas emisiones de CO2 de 153 g/km, que le otorgaban la etiqueta ambiental B.
Competencia
En su segmento, el SEAT Exeo se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Renault Laguna. Su principal baza era ofrecer una calidad de construcción y un comportamiento dinámico muy cercanos a los de un Audi A4 de la generación anterior, pero a un precio más competitivo. Su motor diésel de 170 CV lo posicionaba como una opción potente y eficiente frente a sus rivales directos.
Conclusión
El SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 170 CV fue una berlina que, sin ser revolucionaria, ofrecía un paquete muy completo y equilibrado. Su combinación de un motor potente y eficiente, un diseño sobrio y un comportamiento dinámico aplomado lo convertían en una opción muy interesante para aquellos que buscaban un coche fiable y confortable para el día a día y para largos viajes. Fue un coche que, a pesar de su corta vida comercial, dejó una buena impresión por su solidez y su relación calidad-precio.