Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1530kg
Precio
26,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2010-2011)
Descripción general
El SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR de 170 CV, lanzado en 2009, es una berlina que marcó un punto de inflexión para la marca española. Basado en la plataforma del Audi A4 de la generación anterior (B7), este modelo buscaba ofrecer la calidad y el refinamiento de Audi con el toque deportivo y el precio accesible de SEAT. Con su motor diésel de 170 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, posicionándose como una opción atractiva en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo Sport 2.0 TDI CR, la sensación es de solidez y aplomo. El motor diésel de 170 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una respuesta enérgica que se agradece tanto en adelantamientos como en incorporaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor. La suspensión, con su configuración Sport, es firme pero no incómoda, proporcionando un buen equilibrio entre agilidad en curvas y confort en viajes largos. La dirección es directa y comunicativa, transmitiendo confianza al conductor. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un comportamiento dinámico que sorprende gratamente.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo, aunque derivado del Audi A4 B7, fue adaptado para encajar con la identidad de SEAT. En su versión Sport, presenta una estética más dinámica y atractiva. Los faros delanteros, con su característica forma, y la parrilla frontal le otorgan una personalidad propia. Las llantas de 17 pulgadas y los detalles específicos de la versión Sport realzan su carácter deportivo. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, heredando gran parte de la ergonomía y el buen hacer de Audi. El habitáculo es espacioso y funcional, con un maletero de 460 litros que ofrece una buena capacidad de carga para el día a día o para viajes.
Tecnología y características
A pesar de su base en una plataforma anterior, el Exeo Sport 2.0 TDI CR incorporaba tecnología relevante para su época. El motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 170 CV destacaba por su eficiencia y suavidad de funcionamiento, con un consumo combinado de 5.7 l/100km y unas emisiones de CO2 de 148 g/km. Contaba con filtro de partículas (DPF) para cumplir con las normativas de emisiones. En cuanto a equipamiento, ofrecía elementos como climatizador bizona, control de crucero, faros de xenón, sensores de aparcamiento y un sistema de sonido de calidad, que contribuían a una experiencia de conducción más confortable y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia y el Renault Laguna. Su principal baza frente a estos competidores era la combinación de la calidad de construcción y el refinamiento de Audi, con un precio más ajustado y un toque deportivo distintivo de SEAT. Ofrecía una alternativa interesante para aquellos que buscaban un coche con un buen comportamiento dinámico y un interior bien acabado, sin llegar a los precios de las marcas premium alemanas.
Conclusión
El SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR de 170 CV es una berlina que, a pesar de su origen, supo encontrar su propio espacio en el mercado. Ofrecía un equilibrio muy logrado entre prestaciones, eficiencia, calidad y precio. Su motor diésel potente y refinado, junto con un chasis bien puesto a punto, lo convertían en un coche agradable de conducir tanto en el día a día como en viajes largos. Su diseño, aunque conservador, era elegante y atemporal, y su interior destacaba por la calidad de sus acabados. Fue una opción muy sensata para quienes buscaban una berlina con un toque premium a un coste más contenido.