Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1530kg
Precio
25,810€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2008-2010)
Descripción general
El SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR de 170 CV, lanzado en 2009, es una berlina que marcó un punto de inflexión para la marca española. Basado en la plataforma del Audi A4 de la generación anterior, este modelo buscaba ofrecer la calidad y el refinamiento de Audi con el toque deportivo y el precio más accesible de SEAT. Con su motor diésel de 170 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, posicionándose como una opción atractiva en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo Sport, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TDI CR de 170 CV entrega su potencia de forma contundente y lineal, con un par motor de 350 Nm disponible desde bajas revoluciones que facilita adelantamientos y recuperaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h demuestran su capacidad. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, ofrece un buen compromiso entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección de cremallera, sensible a la velocidad, proporciona una buena retroalimentación, haciendo que la conducción sea precisa y agradable. El consumo combinado de 5.7 l/100km es un punto a favor para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo Sport es elegante y atemporal, heredando muchas de las líneas del Audi A4 B7, lo que le confiere una presencia distinguida. Sus 4661 mm de longitud, 1772 mm de anchura y 1430 mm de altura le otorgan una silueta proporcionada y aerodinámica. La versión Sport se distingue por detalles que realzan su carácter dinámico, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17. El interior, aunque sobrio, está bien rematado con materiales de calidad y un diseño funcional. El maletero de 460 litros es amplio y práctico para el uso diario o viajes familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR de 2009 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso de la potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo en seguridad y confort, incluyendo frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 255 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción en diferentes situaciones.
Competencia
En su segmento, el SEAT Exeo Sport se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia y el Renault Laguna. Su principal baza era ofrecer una calidad de construcción y un tacto de conducción muy cercanos a los de un Audi, pero con un precio más competitivo. Su motor diésel de 170 CV lo situaba en una posición ventajosa frente a versiones de potencia similar de sus rivales, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y consumo.
Conclusión
El SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR de 170 CV fue una propuesta muy interesante en el mercado de las berlinas. Ofrecía un diseño atractivo, un interior bien acabado, un motor potente y eficiente, y un comportamiento dinámico notable, todo ello a un precio muy competitivo. Era una opción ideal para aquellos que buscaban la calidad y el refinamiento de un coche premium sin tener que pagar el sobreprecio de las marcas de lujo. Su fiabilidad, respaldada por la base Audi, lo convertía en una compra inteligente y duradera.